本实用新型专利技术涉及散热设备技术领域，且公开了一种车载收音机用散热装置，包括箱体，所述箱体的侧面开设有侧口，所述箱体的侧面开设有安装槽，所述安装槽与侧口相连通，所述安装槽的数量为两个，两个所述安装槽的内表面分别活动安装有一号框和二号框。本实用新型专利技术通过使得一号框的侧面固定连通通管，并使得套管位于箱体的内部，且使得二号框的内部固定连接连接杆，并使得连接杆套接在套管中，使得环境空气经由风扇抽吸到套管中，从而使得套管中温度降低，进而使得箱体内空气温度降低，实际散热过程中有效避免灰尘的进入，且在使用一端时间后，通过拉动二号框移动，带动连接杆与连接板移动，从而使得清洁环沿着套管内表面移动，将内部灰尘刮除。内部灰尘刮除。内部灰尘刮除。
【技术实现步骤摘要】
一种车载收音机用散热装置
[0001]本技术涉及散热设备
，更具体地说，本技术涉及一种车载收音机用散热装置。
技术介绍
[0002]汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，车载音响在使用过程中，容易因为发热造成损坏。
[0003]现有技术中的车载收音机用散热装置，在使用过程中，通常利用增设的风扇朝向箱体内部吹入空气，通过将环境中的低温空气引入箱体内部，并在箱体内部与高温空气进行换热混合，并在持续通风效果下，将换热后空气吹出，从而实现散热，然而车载收音机内部内置紧密元件，环境空气吹入过程中将环境中灰尘鼓吹至箱体内部，使得箱体内部积尘，从而使得内部元件工作稳定性下降，实际使用效果不佳。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种车载收音机用散热装置，具有提高散热效果以及便捷拆装的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载收音机用散热装置，包括箱体，所述箱体的侧面开设有侧口，所述箱体的侧面开设有安装槽，所述安装槽与侧口相连通，所述安装槽的数量为两个，两个所述安装槽的内表面分别活动安装有一号框和二号框，所述一号框的侧面固定连通套管，所述二号框的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面活动套接在套管的内部，所述二号框的侧面活动套接有活动管，所述活动管的外表面与套管活动套接，所述一号框的内部设有风扇。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装槽的侧面开设有圆槽，所述圆槽的内表面固定套接有一号磁板。
[0007]通过利用在圆槽中固定套接一号磁板，使得一号框和二号框套接在安装槽中时，可以稳定吸附在安装槽中，提高安装操作时的稳定性，使用效果好。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆的端面固定连接有连接板，所述连接板的侧面固定连接有清洁环，所述清洁环活动套接在套管的内部。
[0009]通过利用连接杆带动清洁环移动，实现清洁环沿着套管内壁刮动，将内部灰尘刮除。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述二号框的内部设有横板，所述横板的侧面开设有通孔，所述通孔的内表面与活动管固定套接。
[0011]通过利用活动管套接在套管的内部，调节活动管的位置时，可以切换空气的流动方向，实现空气外循环和内循环的切换，满足无尘散热和快速散热两种需求。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述横板的端面固定连接有竖板，所述竖
板的侧面开设有安装孔，所述安装孔的内表面固定套接有二号磁板。
[0013]通过利用竖板上的二号磁板，二号磁板在二号框中的两侧面上进行吸附，两处不同位置吸附改变活动管的两处位置，实现两种风力方向的切换。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的底面开设有二号孔，所述一号框和二号框的底面均开设有一号孔，所述二号孔的内表面螺纹套接有定位螺栓，所述定位螺栓的上端与一号孔活动套接。
[0015]通过利用定位螺栓穿过二号孔并套接在一号孔中，实现一号框和二号框的夹紧固定，实际拆卸便捷。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述套管的长度小于箱体的宽度，所述套管的端面活动管的长度小于二号框的宽度。
[0017]通过控制套管的长度和活动管的长度，使得活动管可以从套管中移出，且在移出后套管中空气你流向箱体内部，实现快速散热。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]1、本技术通过在箱体的侧面开设安装槽和侧口，并在两侧的安装槽中分别活动安装一号框和二号框，并在一号框的内部安装风扇，且使得一号框的侧面固定连通通管，并使得套管位于箱体的内部，且使得二号框的内部固定连接连接杆，并使得连接杆套接在套管中，使得环境空气经由风扇抽吸到套管中，从而使得套管中温度降低，进而使得箱体内空气温度降低，实际散热过程中有效避免灰尘的进入，且在使用一端时间后，通过拉动二号框移动，带动连接杆与连接板移动，从而使得清洁环沿着套管内表面移动，将内部灰尘刮除。
[0020]2、本技术通过在箱体的侧面开设安装槽和侧口，并在两侧的安装槽中分别活动安装一号框和二号框，并在一号框的内部安装风扇，且使得一号框的侧面固定连通通管，并使得套管位于箱体的内部，且使得二号框的内部固定连接连接杆，在在二号框的侧面活动套接活动管，使得活动管位于套管内部，使得流通风道经由套管和活动管组成，在实际拆卸时，通过旋松定位螺栓，即可将散热机构从两侧拆卸处，实际拆装便捷。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术的剖视示意图；
[0023]图3为本技术箱体和定位螺栓之间的爆炸示意图；
[0024]图4为本技术一号框的示意图；
[0025]图5为本技术二号框的示意图；
[0026]图6为本技术横板和活动管之间的爆炸示意图。
[0027]图中：1、箱体；2、侧口；3、安装槽；4、一号框；5、风扇；6、套管；7、二号框；8、连接杆；9、连接板；10、清洁环；11、横板；12、一号孔；13、二号孔；14、定位螺栓；15、圆槽；16、一号磁板；17、通孔；18、活动管；19、竖板；20、安装孔；21、二号磁板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1至图6所示，本技术提供一种车载收音机用散热装置，包括箱体1，箱体1的侧面开设有侧口2，箱体1的侧面开设有安装槽3，安装槽3与侧口2相连通，安装槽3的数量为两个，两个安装槽3的内表面分别活动安装有一号框4和二号框7，一号框4的侧面固定连通套管6，二号框7的内部固定连接有连接杆8，连接杆8的外表面活动套接在套管6的内部，二号框7的侧面活动套接有活动管18，活动管18的外表面与套管6活动套接，一号框4的内部设有风扇5。
[0030]其中，安装槽3的侧面开设有圆槽15，圆槽15的内表面固定套接有一号磁板16。
[0031]通过利用在圆槽15中固定套接一号磁板16，使得一号框4和二号框7套接在安装槽3中时，可以稳定吸附在安装槽3中，提高安装操作时的稳定性，使用效果好。
[0032]其中，连接杆8的端面固定连接有连接板9，连接板9的侧面固定连接有清洁环10，清洁环10活动套接在套管6的内部。
[0033]通过利用连接杆8带动清洁环10移动，实现清洁环10沿着套管6内壁刮动，将内部灰尘刮除。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载收音机用散热装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的侧面开设有侧口(2)，所述箱体(1)的侧面开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)与侧口(2)相连通，所述安装槽(3)的数量为两个，两个所述安装槽(3)的内表面分别活动安装有一号框(4)和二号框(7)，所述一号框(4)的侧面固定连通套管(6)，所述二号框(7)的内部固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的外表面活动套接在套管(6)的内部，所述二号框(7)的侧面活动套接有活动管(18)，所述活动管(18)的外表面与套管(6)活动套接，所述一号框(4)的内部设有风扇(5)。2.根据权利要求1所述的一种车载收音机用散热装置，其特征在于：所述安装槽(3)的侧面开设有圆槽(15)，所述圆槽(15)的内表面固定套接有一号磁板(16)。3.根据权利要求1所述的一种车载收音机用散热装置，其特征在于：所述连接杆(8)的端面固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的侧面固定连接有清洁环(10)，所述清洁环(10)活...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛开友，王林平，周业飞，孟攀，
申请(专利权)人：湖北天运汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。