【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种转向架用牵引制动一体式安装座，属于轨道车辆转向架
技术介绍
转向架系统结构紧凑，空间有限，存在许多相互制约的零部件，各种零部件的安装布置比较困难，对于用无缝钢管作为横梁的转向架更是如此。为满足所有零部件的要求，设计费用和制造费用都非常高，特别是对走行安全性有重要作用的零部件，如牵引装置和制动装置等。而在小断面的转向架系统中，牵引装置和制动装置的安装空间在很大程度上直接决定了整个转向架各子系统和装置的安装布置解决方案。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供ー种转向架用牵引制动一体式安装座，其能使转向架牵引及制动系统保持原有功能的前提下有效地简化结构，简化制造エ艺，实现轻量化低成本，在转向架系统有限的空间中便于安装布置，同时又可保证结构安全可靠。为了解决以上技术问题，本技术提供的转向架用牵引制动一体式安装座，包括安装座本体，其特征在于所述安装座本体前端的两侧具有闸片托吊座，安装座本体的中部设置有杠杆吊座，安装座本体的后部设有牵引拉杆座。进ー步的，所述安装座本体为整体鋳造或拼装焊接而成。更进一歩的，所述安装座本体直接安装于转向架横梁或转向架横梁附件上。此一体式安装座安装布置方便，可直接装于横梁或装于横梁附件上；适应性强，可装设三点吊挂式制动装置也可适应四点吊挂式制动装置；设计结构简单，可拼焊亦可整体鋳造，大大简化工艺及エ装，减少焊接及探伤工作量，同时又可增强结构的安全可靠性，并实现轻量化及低成本。其灵活的安装布置方案可为其它零部件让出了更多的空间，便于整个转向架系统的制造、维护及检修。更重要的是利于轻型、...
【技术保护点】
转向架用牵引制动一体式安装座，包括安装座本体，其特征在于：所述安装座本体前端的两侧具有闸片托吊座，安装座本体的中部设置有杠杆吊座，安装座本体的后部设有牵引拉杆座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张明阳，楚永平，周睿，冯遵委，孙海东，王志，孙洋洋，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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