牵引发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种牵引发动机，由作为转轴(31)一侧的支撑部的反负载侧支撑部(20)作为固定转轴(31)的基准部位固定转轴(31)，因此，即使转换电机的旋转方向也不会产生转轴(31)的前后移动，这可以大大的减少电机的噪音与振动；另一方面，作为相反侧支撑部的负载侧支撑部(10)，可以支持转轴(31)的热膨胀移动，因此，即使不形成考虑转轴热膨胀的端间隙(G)，转轴(31)也可以实现热膨胀移动。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术是有关牵引发动机，其特征在于利用了可以支撑转轴的轴承；不但减少了噪音、振动，也防止了耐久度恶化等问题，使之能够提高品质。
技术介绍
一般的混合动力汽车都会具备能够与引擎一起驱动后轮的牵引发动机(TractionMotor)。所述牵引发动机是，依 靠引擎给电池充电的发电机；再经过连接在发电机上的推动轴以及相同的动力传输路径，来使后轮驱动。这种运转模式一般称之为普通模式(NormalMode)。牵引发动机也与普通发动机一样，包括，外壳内的作为旋转部的转子总成以及作为固定部的定子总成，转子总成上应用了利用轴承支撑结构的转轴。图3是，与所述牵引发动机中应用的转轴的轴承支撑结构。图中所示，牵引发动机包括设置于外壳100内的定子总成200 ;被定子总成200所围绕的具有转轴310的转子总成300 ;所述转轴310的左右两侧具备了一对支撑部500、600，来支撑转轴310的旋转。所述一对支撑部500、600区分为支撑左侧(图3)的负载侧支撑部500 ;以及在相反位置上的支撑右侧(图3)的反负载侧支撑部。所述负载侧支撑部500是由将转子总成300的内部从外部隔开的前盖板501 ;与前盖板501的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引发动机，其特征在于，包括：通过外壳内设置的定子总成所围绕的转子总成上结合有转轴；所述转轴的一端具备反负载侧支撑部，作为用于固定所述转轴的基准部位；所述转轴的相反位置上具备负载侧支撑部，作为旋转所述转轴的旋转部位，且支持所述转轴的热膨胀移动。

【技术特征摘要】
2011.07.28 KR 10-2011-00749301.一种牵引发动机，其特征在于，包括 通过外壳内设置的定子总成所围绕的转子总成上结合有转轴； 所述转轴的一端具备反负载侧支撑部，作为用于固定所述转轴的基准部位； 所述转轴的相反位置上具备负载侧支撑部，作为旋转所述转轴的旋转部位，且支持所述转轴的热膨胀移动。2.根据权利要求I所述的牵引发动机，其特征在于， 所述反负载侧支撑部通过至少一个以上的角接触球型轴承来支撑所述转轴； 所述负载侧支撑部通过一个深沟球型轴承来支撑所述转轴。3.根据权利要求2所述的牵引发动机，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金性哲，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
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