【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁道车辆钩缓装置领域，具体的说，涉及一种用于在受到较大纵向力时需要实现过载保护的钩缓装置。技术背景 钩缓装置是铁道车辆基本部件之一，具有快速连接和分解铁道车辆、传递列车牵引力、提高车辆安全性、改善车辆舒适性能的作用。钩缓装置主要由车钩连挂装置、压溃装置、缓冲装置、前安装吊挂装置和过载保护装置组成。车钩连挂装置具有连挂和分解列车车辆的功能；压溃装置在紧急情况下起到保护车体及乘客安全的作用；缓冲装置作为钩缓装置改善纵向冲动性能，提高车辆安全舒适性的装置；前安装吊挂装置通过安装座将车钩固定在车体上，保证钩缓装置能够在水平面和垂直面内一定范围内灵活转动，并具有垂直面内自支撑功能和水平面一定范围内自动对中的功能；过载保护装置能够在轨道车辆受到极大纵向冲击时，使钩缓装置与车辆分离，进而让车辆上的其他能量吸收装置发挥功效。缓冲器作为钩缓装置中重要的能量吸收装置，主要参与轨道车辆正常运行过程中的纵向能量吸收。现有的缓冲器中有很多是依靠压缩内部的弹性元件来实现能量吸收的功能，而缓冲器自身通过转动轴与安装座相连，以便实现钩缓装置旋转的功能。安装座再通过安装螺栓或过载保...
【技术保护点】
一种带过载保护的前安装吊挂系统，该系统包括安装座、对中装置、用于支撑车钩缓冲器的支撑装置和钩尾销，安装座与轨道车辆车体连接，对中装置和支撑装置均安装在安装座上，其特征在于：该系统还设置有车钩连接座和过载保护元件，车钩连接座包括底座和与底座连接为一体的车钩连接部，底座通过过载保护元件与安装座的背面连接，车钩连接部穿过设置在安装座中部的通孔，并通过钩尾销与车钩缓冲装置连接；车钩连接部与通孔紧密贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，刘辉，刘继波，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，青岛思锐科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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