一种电动助力转向管柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动助力转向管柱，包括输入转向管柱、减速助力机构、扭矩传感器、输出套管，输入转向管柱由转向套管和输入轴组成，减速助力机构由助力电机、蜗杆蜗轮、蜗轮壳体、端盖和输出轴组成，扭矩传感器由摆臂式电位计、转向轴、滑套、扭杆和滑动钢球组成；所述蜗轮装在输出轴上，输出轴下端由花键与万向节连接，万向节与转向器连接，输出轴的上端与扭杆连接，扭杆和转向轴连接，转向轴与输入轴连接，输入轴与转向盘连接，本设计具有转向轻便性、操纵稳定性、低成本性、节能和环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车配件，特别是一种电动助力转向管柱。
技术介绍
随着汽车エ业的快速发展和汽车技术的不断进步，汽车转向技术经历了机械无助力转向时代和液压助力转向时代，如今正在朝着电动助力转向时代迈进。液压助力转向虽然解决了汽车转向轻便性问题，低速时方向盘转动很轻便，但高速行驶时方向盘太轻，很难捕捉路面的感觉，容易造成转向过于灵敏而使汽车不易控制。所以在高速时要适当减低助力，甚至于加大转动阻力，这种阻カ的变化应该平滑过渡。而电动助力转向管柱可根据车速控制助力电机，降低高速行驶时转向助力，增大转向手力，甚至于加大转动阻力，这样就能真正解决高速发飘问题。与液压助力转向相比，电动助力转向管柱只需电源而不用液压源，与传统液压助力转向器相比较省略了许多元件，没有液压系统所需的油泵、油罐、油管、液 压油等，零件数目少，布置方便，重量轻。二者相比较电动助力转向管柱相对产生成本较低而且更节能和环保，顺应现在社会发展的趋势。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种电动助力转向系统的电动转向管柱，它具有转向轻便性、操纵稳定性、低成本性、节能和环保。本技术解决其技术问题所采用的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力转向管柱，其特征在于：包括输入转向管柱（1）、减速助力机构（2）、扭矩传感器（3）、输出套管（4），输入转向管柱（1）由转向套管（11）和输入轴（12）组成，减速助力机构（2）由助力电机（21）、蜗杆（22）蜗轮（23）、蜗轮壳体（24）、端盖（25）和输出轴（26）组成，扭矩传感器（3）由摆臂式电位计（31）、转向轴（32）、滑套（33）、扭杆（34）和滑动钢球（35）组成；所述蜗轮（23）装在输出轴（26）上，输出轴（26）下端由花键与万向节连接，万向节与转向器连接，输出轴（26）的上端与扭杆（34）连接，扭杆（34）和转向轴（32）连接，转向轴（32）与输入轴（12）连接，输...

【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向管柱，其特征在于包括输入转向管柱(I)、減速助力机构(2)、扭矩传感器(3)、输出套管(4)，输入转向管柱(I)由转向套管(11)和输入轴(12)组成，減速助カ机构(2)由助力电机(21)、蜗杆(22)蜗轮(23)、蜗轮壳体(24)、端盖(25)和输出轴(26)组成，扭矩传感器(3)由摆臂式电位计(31)、转向轴(32)、滑套(33)、扭杆(34)和滑动钢球(35)组成；所述蜗轮(23)装在输出轴(26)上，输出轴(26)下端由花键与万向节连接，万向节与转向器连接，输出轴(26)的上端与扭杆(34)连接，扭杆(34)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长清，
申请(专利权)人：江门市兴江转向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：