一种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置，包括转向器，所述转向器的进油口通过进油管连接有油泵，油泵的另一端连接油罐，所述转向器的出油口通过出油管连接油罐，所述转向器与油泵之间的进油管通过分流管连接出油管，所述分流管上设置有电控阀，所述电控阀连接有根据车速控制电控阀打开程度的ECU控制器，这种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置可以根据实际的车速，调节转向器的工作液压油流量，从而调节转向器的转向手力特性，使驾驶员在汽车低速时转向轻松，在汽车高速时转向稳定，有此提高驾驶的舒适性与安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车的电控装置，特别是ー种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置。
技术介绍
近年来，我国的汽车エ业快速发展，与此同时，汽车的安全性与舒适性的要求也越来越高，转向手感作为汽车驾驶感受的重要ー环，越来越被用户重视。转向手感的轻重跟汽车轮胎与地面间的摩擦阻カ距成正比例关系汽车在原地或低速行驶时，轮胎与地面的摩擦阻力矩较大，转向手感较重；而随着行驶速度的提高，轮胎与地面的摩擦阻カ矩逐渐减小，转向手感较轻。而用户希望汽车在低速行驶时能有轻便的手感，而在高速行驶时手感稳定性好、汽车转向手感不发飘。目前大量使用的助力转向器为液压助力转向器，而且在商用车领域这ー比例更高。传统的液压助力转向器的手力特性是固定的，因此很难兼顾汽车低速和高速行驶的转向手感若满足低速时转向手感轻便，则高速时的转向手感稳定性不理想；反之若满足高速转向手感稳定性好，则满足不了低速时的转向轻便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置，该电控装置能根据车速调节转向器的工作液压油流量，使转向器在不同的车速エ况中具备不同的手力特性，以满足客户对汽车高速时的转向手本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置，包括转向器（1），所述转向器（1）的进油口（11）通过进油管（2）连接有油泵（3），油泵（3）的另一端连接油罐（4），所述转向器（1）的出油口（12）通过出油管（5）连接油罐（4），其特征在于：所述转向器（1）与油泵（3）之间的进油管（2）通过分流管（6）连接出油管（4），所述分流管（6）上设置有电控阀（7），所述电控阀（7）连接有根据车速控制电控阀（7）打开程度的ECU控制器（8）。

【技术特征摘要】
1.ー种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置，包括转向器(1)，所述转向器(I)的进油ロ(11)通过进油管(2)连接有油泵(3)，油泵(3)的另一端连接油罐(4)，所述转向器(I)的出油ロ(12)通过出油管(5)连接油罐(4)，其特征在于所述转向器(I)与油泵(3)之间的进油管(2)通过分流管(6)连接出油管(4)，所述分流管(6)上设置有电控阀(7)，所述电控阀(7 )连接有根据车速控制电控阀(7 )打开程度的ECU控制器(8 )。2.根据权利要求I所述的ー种用于调节汽车转向器转向手感的电控装置，其特征在于所述电控阀包括有阀体(30)、设置在阀体(30)内部的阀芯(31)、设置在阀体(30)与阀芯(31)之间的阀套(32)，所述阀套(32)固定安装在阀体(30)上，所述阀芯(31)通过连轴套(34)连接有由E⑶控制器(8 )控制的电机(35 );阀体(30 )上设置有进油孔(300 )和出油孔(301 )，所述阀套(32)外壁对应阀体(30)的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖国明，
申请(专利权)人：江门市兴江转向器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：