一种转向轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开的一种转向轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括支撑壁、连接环，所述的支撑壁和连接环相连接，所述的支撑壁四周设置有挡齿，所述的支撑壁的直径大于连接环的直径，所述的连接环内部呈波纹形。采用铸造的方式进入加工，使轮毂的加工方法更加合理，减轻生产的成本，而且生产出的轮毂精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力好，而且能够进行转向，方便了后序的安装，能够自动的进行较正，同时材料不易磨损，增加了使用寿命，对轮胎起到很好地固定作用,防止轮胎脱落,避免了车辆车在行驶过程中发生爆胎现象。是一种设计新颖的创作方案，利于推广使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种叉车配件领域，尤其涉及一种转向轮毂。
技术介绍
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是ー项基本要求，エ艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的顔色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。ー些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。轮毂按材质可以分为ニ大类钢轮毂，合金轮毂，钢轮毂主要优点是制造エ艺简 单，成本相对较低，抗金属疲劳能力強。但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻カ大，散热性较差等等。合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力強，视觉效果好等等，缺点是制造エ艺复杂，成本高。合金轮毂多以铝为基本材料，合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。然而，目前对于叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述的轮毂本体包括支撑壁和连接环，所述的支撑壁和连接环相连接，所述的支撑壁四周设置有挡齿，所述的支撑壁的直径大于连接环的直径，所述的连接环内部呈波纹形。

【技术特征摘要】
1.ー种转向轮毂，包括轮毂本体，其特征在于所述的轮毂本体包括支撑壁和连接环，所述的支撑壁和连接环相连接，所述的支撑壁四周设置有挡齿，所述的支撑壁的直径大于连接环的直径，所述的连接环内部呈波纹形。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云峰，吴报友，
申请(专利权)人：芜湖信友机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：