Front wheel bearing of the utility model discloses a vehicle assembly comprises an outer ring, located in the outer ring around the upper flange, and sheathed on the outer ring of the inner ring, the flange is connected with the brake disc, set with the rolling body between the outer ring and the inner ring, which is characterized in that: the outer ring is arranged with the rolling edge of the sliding fit with the concave outer ring, the inner ring is arranged in the inner concave part and the roller edge sliding fit, the outer ring and the flange are integrated as a whole. The front wheel hub bearing assembly of the utility model can bear radial force, can bear large axial force and has simple assembly.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及观光车配件领域,具体地涉及一种观光车、警务车、巡逻车、转运车等的前轮毂轴承总成。
技术介绍
前轮毂轴承总成作为汽车重要的零部件,主要用来承重以及为轮毂轴承的转动提供精确向导。然而,目前国内各大小观光车、警务车、巡逻车、转运车等的生产商所使用的前轮毂轴承为以下两种结构:一、采用两轴承组合的方式(参考图1中所示出的),即在两个深沟球轴承1之间装配一定位衬套2,一端以转向节凸台或转向节轴凸台定位,另一端用螺母锁紧。二、采用一个双列角接触轴承,在轴承装配端加一限位卡圈(参考图2中所示出的)。一端以转向节凸台或转向节轴凸台定位,另一端用螺母锁紧。这两种方式采用的轴承为标准件,理论上成本低,售后服务也方便。但是在实际使用过程中均存在轴承易坏的缺陷。经分析,车辆在直线行驶时,其轮毂轴承主要受径向力;当车辆转向时,轮毂轴承不仅受径向力,还会受较大的轴向力。而此种结构所采用的深沟球轴承虽能承受径向载荷,却不能承受较大的轴向载荷。另经调研,此种轮毂结构易坏的特点所造成的售后服务成本远超过各企业的预算。各整车生产商均在寻求解决办法。另外,公告号为CN205639283U的申请文件中公开了一种轮毂轴承,其包括外圈、套设在外圈内的法兰盘、套设在外圈和法兰盘之间的内圈,外圈与内圈之间设置有中档片,外圈通过中档片将内圈抵押在法兰盘上,这种结构能够有效的防止内圈在使用过程中脱落,有利于提高轮毂轴承的使用性能。然而,在实际使用中,如果轴承采用圆锥滚柱轴承,由于组件之间存在配合公差,因而轴承的间隙调整上没有非常专业的人员操作则会更难控制,这样对轴承的使用寿命将产生严重影响。技术内 ...
【技术保护点】
一种观光车的前轮毂轴承总成,包括外圈(1)、位于所述外圈(1)上端四周的法兰盘(2)、以及套设于所述外圈(1)内的内圈(3),所述法兰盘(2)与刹车盘(4)连接,所述外圈(1)与内圈(3)之间配合设置滚动体(5),其特征在于:所述外圈(1)内部设置有与所述滚动体(5)的边缘滑动配合的外圈凹部(6),所述内圈(3)内设置有与所述滚动体(5)的边缘滑动配合的内圈凹部(7),所述外圈(1)和所述法兰盘(2)为一体成型结构。
【技术特征摘要】
1.一种观光车的前轮毂轴承总成,包括外圈(1)、位于所述外圈(1)上端四周的法兰盘(2)、以及套设于所述外圈(1)内的内圈(3),所述法兰盘(2)与刹车盘(4)连接,所述外圈(1)与内圈(3)之间配合设置滚动体(5),其特征在于:所述外圈(1)内部设置有与所述滚动体(5)的边缘滑动配合的外圈凹部(6),所述内圈(3)内设置有与所述滚动体(5)的边缘滑动配合的内圈凹部(7),所述外圈(1)和所述法兰盘(2)为一体成型结构。2.根据权利要求1所述的观光车的前轮毂轴承总成,其特征在于:所述外圈(1)与内圈(3)的内端设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:张学永,
申请(专利权)人:重庆赛博汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。