一种轮毂总成压装生产线制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零配件机械加工领域，尤其涉及一种轮毂总成压装生产线。
技术介绍
轮毂是汽车重要零部件之一，它作用于汽车前后轴，支撑轮胎并随轮胎一起旋转。轮毂连接制动鼓，以沉头螺栓将轮毂与制动鼓联接一起，轮毂内设前后滚子轴承，通过轴承转动安装在车轴上。请参阅图1，图1是轮毂总成的结构示意图。轮毂总成包括轮毂01、设置在轮毂上的下轴承齿圈02、ABS齿圈03、中间衬套04、上轴承齿圈05和多个螺栓06，压装完成的轮毂总成还需要在轴承齿圈上注入润滑脂。通常，需要来回在多个工序之间人工转运多次才能完成轮毂总成下轴承齿圈02、ABS齿圈03、中间衬套04、上轴承齿圈05和多个螺栓06的组装，并且，下轴承齿圈02、ABS齿圈03、中间衬套04和上轴承齿圈05的压装基本都是手工完成，一是生产效率低下且增加了人工成本，二是安全性差，增加了安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术提供了一种轮毂总成压装生产线。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种轮毂总成压装生产线，包括循环送料总成和零配件压装机构；所述循环送料总成包括支座及设置在支座上的多个托料支...
【技术保护点】
一种轮毂总成压装生产线，其特征在于：包括循环送料总成和零配件压装机构；所述循环送料总成包括支座及设置在支座上的多个托料支架，所述多个托料支架用于在所述支座上循环输送轮毂进行各工序压装工作；所述零配件压装机构包括下轴承外圈压紧机、上轴承外圈压紧机、ABS齿圈压紧机和螺栓压紧机，所述下轴承外圈压紧机、上轴承外圈压紧机、ABS齿圈压紧机和螺栓压紧机沿所述支座设置，所述下轴承外圈压紧机用于对轮毂进行下轴承外圈压装工作，所述上轴承外圈压紧机用于对轮毂进行上轴承外圈压装工作，所述ABS齿圈压紧机用于将ABS齿圈压装到轮毂上，所述螺栓压紧机用于将螺栓压装到轮毂上。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂总成压装生产线，其特征在于：包括循环送料总成和零配件压装机构；所述循环送料总成包括支座及设置在支座上的多个托料支架，所述多个托料支架用于在所述支座上循环输送轮毂进行各工序压装工作；所述零配件压装机构包括下轴承外圈压紧机、上轴承外圈压紧机、ABS齿圈压紧机和螺栓压紧机，所述下轴承外圈压紧机、上轴承外圈压紧机、ABS齿圈压紧机和螺栓压紧机沿所述支座设置，所述下轴承外圈压紧机用于对轮毂进行下轴承外圈压装工作，所述上轴承外圈压紧机用于对轮毂进行上轴承外圈压装工作，所述ABS齿圈压紧机用于将ABS齿圈压装到轮毂上，所述螺栓压紧机用于将螺栓压装到轮毂上。2.根据权利要求1所述的轮毂总成压装生产线，其特征在于：所述循环送料总成还包括多个拉模油缸，所述多个拉模油缸均设置在所述支座下方，所述多个拉模油缸用于拉动所述支座上的托料支架以使其循环输送轮毂；所述多个托料支架上还均设置有托料定位板，所述托料定位板用于对轮毂定位。3.根据权利要求2所述的轮毂总成压装生产线，其特征在于：所述拉模油缸为四个，所述支座设置为方形，所述四个拉模油缸分设于所述支座的四个角处，所述支座的四个角处均开设有供所述拉模油缸拉动所述托料支架的拉模槽；所述四个拉模油缸的活塞杆上均设置有拉头，所述拉头设置于所述拉模槽内，所述拉头用于在所述拉模油缸的带动下拉动所述托料支架。4.根据权利要求1-3任一项所述的轮毂总成压装生产线，其特征在于：所述下轴承外圈压紧机包括下轴承外圈送料单元和下轴承外圈压紧油缸；所述下轴承外圈压紧油缸设置在所述支座的下方，所述下轴承外圈压紧油缸的活塞杆上设置有压头；所述下轴承外圈送料单元设置在所述支座的外侧，所述下轴承外圈送料单元包括下轴承外圈送料气缸和料斗，所述料斗用于放置下轴承外圈，所述下轴承外圈送料气缸用于将所述下轴承外圈送料套模内的下轴承外圈推送至所述压头上。5.根据权利要求4所述的轮毂总成压装生产线，其特征在于：所述零配件压装机构还包括螺栓预紧机，所述螺栓预紧机设置在所述下轴承外圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，吴淑敏，张志平，王元忠，赵福森，何向亮，陈骞，鲁启立，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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