【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及金属制件在涂装过程中的加热设备,具体地说是一种汽车轮毂节能涂装设备。
技术介绍
涂装是一种在金属制件的表面上牢固地涂上一层保护膜的工艺,这种工艺的目的是使金属表面与空气中的氧气隔绝,使之不被氧化锈蚀从而保证金属制件较长的使用寿命。为了使保护膜牢固地吸附在金属制件的表面上,就象瓷器上的釉质一样,必须经过加热的过程。根据最近几个月来本人对国内外机械制造业中的汽车、摩托车、锻压件涂装过程的考察后发现,所有金属制件在涂装过程中,特别是金属表面经涂层后的加热过程无一例外地都采用了液化气、天然气及燃油直接燃烧、以空气作为热介质并一次性释放的加热方式,其显而易见的缺陷是:能耗大,热效率低;且因空气中的杂质和在燃烧过程中剩余的碳粒子吸附在经涂装后的金属制件表面上,大大降低了金属表面的涂装质量,而且给周围的环境造成了不同程度的污染,危害了操作工人的身体健康。
技术实现思路
本专利技术的目的是:为了有效地改变目前在涂装金属制件的加热过程中能耗大,热效率低以及涂装质量差和涂装过程中造成不同程度的环境污染从而危害操作工人的身体健康等不良状况,提供一种显著提高金属表面的涂装质量,节能,环保的新颖汽车轮毂节能涂装设备。本专利技术的技术方案是:它包括由风机1、风轮2、换热器3、进油口4、出油口5、空气过滤器6、墙板7组成的加热室A和由保温板8、风道9、导轨梁10、滑车11、汽车轮毂14组成的流水线B结合而成。其特征是加热室A置于流水线B之上,并通过出口12和进口13连接为一整体;流水线B与加热室A之间设有保温板8,保温板8上加 ...
【技术保护点】
汽车轮毂节能涂装设备,它包括由风机(1)、风轮(2)、换热器(3)、进油口(4)、出油口(5)、空气过滤器(6)、墙板(7)组成的加热室(A)和由保温板(8)、风道(9)、导轨梁(10)、滑车(11)、汽车轮毂(14)组成的流水线(B)结合而成,其特征是加热室(A)置于流水线(B)之上,并通过出口(12)和进口(13)连接为一整体;流水线(B)与加热室(A)之间设有保温板(8),保温板(8)上加工有出口(12)和进口(13);下方设有风道(9)。
【技术特征摘要】
1.汽车轮毂节能涂装设备,它包括由风机(1)、风轮(2)、换热器(3)、进油口(4)、出油口(5)、空气过滤器(6)、墙板(7)组成的加热室(A)和由保温板(8)、风道(9)、导轨梁(10)、滑车(11)、汽车轮毂(14)组成的流水线(B)结合而成,其特征是加热室(A)置于流水线(B)之上,并通过出口(12)和进口(13)连接为一整体;流水线(B)与加热室(A)之间设有保温板(8),保温板(8)上加工有出口(12)和进口(13);下方设有风道(9)。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂节能涂装设备,其特征在于所述的加热室(A)的结构中包括内有多条金属管的换热器(3),换热器(3)上方和下方...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖伟,
申请(专利权)人:重庆山朕科技发展有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;85
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