一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构制造技术

本发明专利技术公开了一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，轴承外圈上套装有轮毂，轴承外圈与轮毂接触的外表面上设置有半球形卡槽，半圆形卡槽内设置有钢球，钢球的一半设置于半球形卡槽内，另一半从半球形卡槽内凸出挤压轮毂。本发明专利技术在普通的轴承外圈上增加一防止轴承外圈转动的钢球，且钢球的凸出部压装在轮毂上，使轮毂与轴承外圈成为一体，防止轴承外圈在受重载情况下转动。本发明专利技术在增加少量的成本情况下可解决市场批量故障，可延长普通轮毂轴使用寿命，也可以减少使用轮毂轴承单元增加的费用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车桥领域，具体是一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构。
技术介绍
目前在中国市场，由于重型卡车载重吨位较大，工况环境恶劣，导致市场轮毂轴承外圈转动现象越来越多，且维修成本相对较高。虽然许多重卡逐步用轮毂轴承单元代替普通轴承，可有效地防止轮毂内轴承走外圈，但是轮毂轴承单元成本较高，且后续维护困难，一时还不能大批量代替普通轴承在市场上使用，尤其是重卡市场。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，可有效地防止轮毂内轴承的外圈在重载压力下转动。本专利技术的技术方案为一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，所述的轴承外圈上套装有轮毂，所述的轴承外圈与轮毂接触的外表面上设置有半球形卡槽，所述的半圆形卡槽内设置有钢球，钢球的一半设置于半球形卡槽内，另一半从半球形卡槽内凸出挤压轮毂。所述的轴承外圈与轮毂接触的环形端面上设置有半球形卡槽。所述的半球形卡槽为两个，且两个半球形卡槽的圆心连线过轴承的圆心。本专利技术的优点本专利技术在普通的轴承外圈上增加一防止轴承外圈转动的钢球，且钢球的凸出部压装在轮毂上，使轮毂与轴承外圈成为一体，防止轴承外圈在受重载情况下转动。本专利技术在增加少量的成本情况下可解决市场批量故障，可延长普通轮毂轴使用寿命，也可以减少使用轮毂轴承单元增加的费用。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。具体实施例方式见图I，一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，轴承2外圈上套装有轮毂1，轴承2外圈与轮毂I接触的环形端面上设置有两个半球形卡槽，两个半球形卡槽的圆心连线过轴承2的圆心，每个半球形卡槽内设置有钢球3，钢球3的一半设置于半球形卡槽内，另一半从半球形卡槽内凸出挤压轮毂I。权利要求1.一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，所述的轴承外圈上套装有轮毂，其特征在于所述的轴承外圈与轮毂接触的外表面上设置有半球形卡槽，所述的半圆形卡槽内设置有钢球，钢球的一半设置于半球形卡槽内，另一半从半球形卡槽内凸出挤压轮毂。2.根据权利要求I所述的一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，其特征在于所述的轴承外圈与轮毂接触的环形端面上设置有半球形卡槽。3.根据权利要求I所述的一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，其特征在于所述的半球形卡槽为两个，且两个半球形卡槽的圆心连线过轴承的圆心。全文摘要本专利技术公开了一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，轴承外圈上套装有轮毂，轴承外圈与轮毂接触的外表面上设置有半球形卡槽，半圆形卡槽内设置有钢球，钢球的一半设置于半球形卡槽内，另一半从半球形卡槽内凸出挤压轮毂。本专利技术在普通的轴承外圈上增加一防止轴承外圈转动的钢球，且钢球的凸出部压装在轮毂上，使轮毂与轴承外圈成为一体，防止轴承外圈在受重载情况下转动。本专利技术在增加少量的成本情况下可解决市场批量故障，可延长普通轮毂轴使用寿命，也可以减少使用轮毂轴承单元增加的费用。文档编号B60B27/00GK102825975SQ20121034500公开日2012年12月19日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日专利技术者赵正彩, 陈强, 江源, 牛家忠, 郭飞航, 杨美兰, 纪明正, 熊献友 申请人:安徽安凯福田曙光车桥有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止轮毂内轴承外圈转动的结构，所述的轴承外圈上套装有轮毂，其特征在于：所述的轴承外圈与轮毂接触的外表面上设置有半球形卡槽，所述的半圆形卡槽内设置有钢球，钢球的一半设置于半球形卡槽内，另一半从半球形卡槽内凸出挤压轮毂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正彩，陈强，江源，牛家忠，郭飞航，杨美兰，纪明正，熊献友，
申请(专利权)人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，
类型：发明
国别省市：