汽车涉水附加气囊轮及其充气管制造技术

一种汽车涉水附加气囊轮及其充气管。所述的气囊轮具有一个轮轴和一个胶粘固定在该轮轴上的圆柱形气囊，所述轮轴的一端设有一个延长段和设在该轮轴延长段端部的法兰盘，所述的气囊轮通过所述的法兰盘紧固联结在汽车轮毂上，从而实现气囊轮与汽车轮的轴联。本发明专利技术的气囊轮加装在汽车上，可以在不破坏汽车原构造的前提下实现水陆两用，由于气囊轮体积大，增大了车辆地盘与地面的距离，同时触地面积大，压强小，故还可以在雪地、沼泽或沙滩上行驶。它还具有装、卸、携带方便和成本低的优点。本发明专利技术的充气管实现了汽车尾气排气管与气囊轮的充气连接，并且一次可对四个气囊轮的多个独立气室同时充气，使气囊轮的充气非常方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种汽车附加装置，具体的说，它是一种汽车涉水附加气囊轮及其充气管。汽车加装本气囊轮后，可水陆两用，也可用于雪路、沼泽和沙滩，从而拓展了普通汽车的用途范围。
技术介绍
在已有技术中，水陆两用汽车大部分都是船体和汽车的结合，它们将汽车的底盘制作了船体形状，并在车体尾部加有螺旋桨，陆用时，发动机驱动车轮转动，水路时，发动机驱动螺旋桨转动，需特殊制造，造价高。这种水陆两用汽车一般不适于在雪路、沼泽或沙滩行驶。目前，能将普通汽车快速变成水陆两用，在文献中尚无报导
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车涉水附加气囊轮及其充气管，它能将普通汽车快速变成水陆两用，并且适于在雪路、沼泽或沙滩上行驶。为实现上述目的，本专利技术气囊轮的技术方案如下它具有一个轮轴，在该轮轴上设有ー个带轴孔的圆柱形气囊，所述的圆柱形气囊通过其轴孔套在所述的轮轴上，并通过胶粘与轮轴固结为一体，在所述圆柱形气囊的圆周表面设有等间隔布置的拨水楞，在所述的圆柱形气囊上至少设有一个气门嘴，在所述轮轴的一端设有ー个轮轴延长段，在该延长段的端部设有ー个法兰盘，所述的轮轴通过其延长段上的法兰盘和紧固连接件轴联在汽车轮毂上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涉水附加气囊轮，其特征是：具有一个轮轴（1），在该轮轴上设有一个带轴孔的圆柱形气囊（2）,所述的圆柱形气囊通过其轴孔套在所述的轮轴上,并通过胶粘与轮轴固结为一体,在所述圆柱形气囊的圆周表面设有等间隔布置的拨水楞（3），在所述的圆柱形气囊上至少设有一个气门嘴（4），在所述轮轴的一端设有一个轮轴延长段（1？1）,在该延长段的端部设有一个法兰盘（5），所述的轮轴（1）通过其延长段上的法兰盘（5）和紧固连接件固联在汽车轮毂上，所述的紧固连接件由汽车轮毂的加长螺母（6）和紧固螺栓（7）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李永利，
申请(专利权)人：李永利，
类型：发明
国别省市：