【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车、工程机械的转向机构，特别涉及一种轮毂式转向机构。
技术介绍
目前方向盘式转向机构，其转盘支架的旋转轴线与地面的交点重合，通过操纵方向盘、与方向盘连接的转向柱、万向节转动主动链轮，再通过链条传动，带动水平布置的从动链轮，使与从动链轮垂直相连的转盘支架、转向轮转动，从而实现转向功能。其中转盘支架通过回转轴承与车体连接，为满足安装的稳定性，采用较大直径的特殊回转轴承结构形式，受其制约，轴承滚珠受力的半径较大，摩擦阻力矩增大，造成转向阻力距增大，转向时手感操作较沉重，且与回转轴承配合、连接件的加工、装配精度要求高，对使用环境要求较高，一般要求在平坦的水泥路面且其抗震、抗冲击能力较差，转向手力要求较大，操作者辛苦。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种圆锥滚子轴承回转半径小，滚柱所受正压分力小，产生的小于转向轮胎产生的阻力矩。轮毂式转向机构中固定带有台阶转动轴的从动链轮的轴承上下游隙可调、转向阻力矩小，车辆行驶过程中，能有效减小转向轮自振，转向操作轻巧，且具有噪声低、装配、维护方便，结构紧凑、转角传动比大等特点轮毂式转向机构。本专利技术的解决方案是这样的：一种轮毂式转向机构，包括安装于转向柱上的主动链轮、通过链条与主动链轮连接传动的从动链轮、跟随从动链轮转动的转盘支架，所述从动链轮通过轮毂式转盘总成与车体铰接，所述的轮毂式转盘总成包括与车体固定的转向轮毂、所述转向轮毂内腔固定有轴承，所述从动链轮的转向柱总成与轴承连接成绕转向轮毂轴线转动的结构。更具体的技术方案还包括：...
【技术保护点】
一种轮毂式转向机构，包括安装于转向柱（106）上的主动链轮（107）、通过链条（108）与主动链轮（107）连接传动的从动链轮（108）、跟随从动链轮（108）转动的转盘支架（104），所述从动链轮（108）通过轮毂式转盘总成（03）与车体（102）铰接，其特征在于：所述的轮毂式转盘总成（03）包括与车体（102）固定的转向轮毂（301）、所述转向轮毂（301）内腔固定有轴承，所述从动链轮（108）的转向柱总成（01）与轴承连接成绕转向轮毂（301）轴线转动的结构。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂式转向机构，包括安装于转向柱（106）上的主动链轮（107）、通过链条（108）与主动链轮（107）连接传动的从动链轮（108）、跟随从动链轮（108）转动的转盘支架（104），所述从动链轮（108）通过轮毂式转盘总成（03）与车体（102）铰接，其特征在于：所述的轮毂式转盘总成（03）包括与车体（102）固定的转向轮毂（301）、所述转向轮毂（301）内腔固定有轴承，所述从动链轮（108）的转向柱总成（01）与轴承连接成绕转向轮毂（301）轴线转动的结构。
2.根据权利要求1所述的轮毂式转向机构，其特征在于：所述转向轮毂（301）内设置的轴承为至少两组。...
【专利技术属性】
技术研发人员：周小毛，李伟，牛晓亮，严涛，隆彩云，朱海锋，袁小辉，
申请(专利权)人：柳州柳工叉车有限公司，上海柳工叉车有限公司，广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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