【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种半挂车后桥轴体成型机。目前，加工半挂车后桥轴体的方式是由两部分焊接而成，即轴体两端加焊轴承轴段，这种结构，加工成本大，技术要求高，也容易出现质量问题，也即是在焊接处易出现断裂现象。本技术的目的在于提供一种一次成型的半挂车后桥轴体成型机。为实现上述目的，本技术的半挂车后桥轴体成型机由机底座、旋动装置、滚轮箱、推动油缸组成，机底座上设有导轨，滚轮箱装在导轨上，旋动装置固定在机底座上，推动油缸一端固定在机底座上；另一端与滚轮箱连接，滚轮箱上设有至少3个的滚轮，滚轮所围成的工件成型道与旋压装置的工件出口相对应。本技术的旋动装置由夹紧油缸、齿轮、管套、夹紧固定盘、夹紧块、旋动支架组成，管套通过轴承固定在旋动支架上，在管套上套有夹紧固定盘和齿轮，夹紧块和推盘设在夹紧固定盘和齿轮内，夹紧块伸入管套内，夹紧油缸设在夹紧固定盘与齿轮之间，夹紧油缸的两推动端分别通过轴承与推盘相接触。采用这样的结构后，轴体毛坯加温后，放入旋压装置的管套上，夹紧后旋转的轴体毛坯在不断向旋压装置推进的滚轮箱上旋压成型，从而使轴体的强度大为增加，减少重量、成本。附图说明图1为本技术的结构...
【技术保护点】
一种半挂车后桥轴体成型机，其特征在于：该机由机底座（１）、旋动装置（２）、滚轮箱（３）、推动油缸（６）组成，机底座（１）上设有导轨（５），滚轮箱（３）装在导轨（５）上，旋动装置（２）固定在机底座（１）上，推动油缸（６）一端固定在机底座（１）上；另一端与滚轮箱（３）连接，滚轮箱（３）上设有至少３个的滚轮（４），滚轮（４）所围成的工件成型道（１６）与旋压装置（２）的工件出口（１７）相对应。
【技术特征摘要】
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