【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速操纵杆
，特别涉及一种叉车变速操纵杆。
技术介绍
变速操纵杆是车体很重要的零部件之一，对于叉车也是如此。目前，叉车的变速操纵杆直接固定于发动机上，容易与发动机产生共振，影响操作的顺利进行。另外，现有叉车的变速操纵杆一般结构复杂，制作难度大，成本高，不利于推广应用。故有必要对现有叉车的变速操纵杆进行结构改进，以提高其适应性能。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，操作方 便的叉车变速操纵杆。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案本技术所述的一种叉车变速操纵杆，它包括操纵杆和轴套，所述轴套外壁上平行间隔设有摇板和支板，所述操纵杆一端设有连接头，另一端固定于支板的侧面上。所述摇板和支板成95-105度的夹角设置。采用上述结构后，本技术有益效果为本技术包括操纵杆和轴套，所述轴套外壁上平行间隔设有摇板和支板，所述操纵杆一端设有连接头，另一端固定于支板的侧面上。本技术用摇板与发动机连接，避免了操纵杆与发动机的直接连接，有效解决了现有技术因操纵杆与发动机直接连接而操作不便的不足和缺陷。附图说明图I是本技术主视结构示意图；图2是本技术仰视结构示意图。图中I、摇板； 2、轴套； 3、支板；4、操纵杆； 5、连接头。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。如图I、图2所示，本技术所述的一种叉车变速操纵杆，它包括操纵杆4和轴套2，所述轴套2外壁上平行间隔设有摇板I和支板3，也即操纵杆4，轴套2，摇板I以及支板3构成本技术主体结构。所述操纵杆4 一端设有连接头5，用于固定连接操作手柄；操纵杆4另一端固定于支板3的侧面上。...
【技术保护点】
一种叉车变速操纵杆，它包括操纵杆(4)和轴套(2)，其特征在于：所述轴套(2)外壁上平行间隔设有摇板(1)和支板(3)，所述操纵杆(4)一端设有连接头(5)，另一端固定于支板(3)的侧面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘作祥，邬亚云，朱正权，
申请(专利权)人：宁波管通机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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