一种叉车液压油箱回油管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及管件领域，特别涉及一种叉车液压油箱回油管总成，包括软管、直通连接头和单向连接头，单向连接头内部设置有防倒流机构，防倒流机构包括基座、弹簧、钢珠和压头，压头上设置有供液体通过的通孔，基座与单向连接头的内壁之间留有供液体穿过的间隙，基座和压头均可拆卸的与单向连接头的内壁连接，钢珠远离弹簧的一侧与压头紧密贴合，弹簧内侧套设有一个限位柱并且该限位柱与钢珠固定连接，限位柱远离钢珠的一端穿过基座的中心处并且限位柱能够沿着单向连接头的轴线方向移动，本实用新型专利技术的一种叉车液压油箱回油管总成，使用方便且结构简单，能够有效的避免液压油路的倒灌情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车液压油箱回油管总成
本技术涉及管件领域，特别涉及一种叉车液压油箱回油管总成。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车均通过液压系统对货物进行抬升并搬运，其液压系统主要为油箱、进油管、泵和回油管所组成的循环系统，在叉车工作的过程中，通常会由于一些意外的情况发生而导致油箱内的油液从回油管倒灌进液压油路内，从而影响叉车的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种叉车液压油箱回油管总成。为解决上述问题，本技术提供以下技术方案：一种叉车液压油箱回油管总成，包括软管和分别设置在软管两端的直通连接头和单向连接头，单向连接头内部设置有防倒流机构，防倒流机构包括基座、弹簧、钢珠和压头，压头位于单向连接头的端部，基座位于单向连接头的中部，压头上设置有供液体通过的通孔并且压头与单向连接头的内壁贴合，基座与单向连接头的内壁之间留有供液体穿过的间隙，基座和压头均可拆卸的与单向连接头的内壁连接，钢珠和弹簧位于压头和基座之间并且钢珠与弹簧的一端抵触，弹簧的另一端与基座抵触，钢珠远离弹簧的一侧与压头紧密贴合，弹簧内侧套设有一个限位柱并且该限位柱与钢珠固定连接，限位柱远离钢珠的一端穿过基座的中心处并且限位柱能够沿着单向连接头的轴线方向移动。优选的，所述基座为人字形支架结构，基座的三个端部均固定连接有一个滑条，滑条垂直于基座所在平面，滑条的长度方向平行于单向连接头的轴向，压头的外壁上等间隔设置有三个卡条，三个卡条与三个滑条一一对应，单向连接头的内壁上设置有三个用于条形容纳槽，条形容纳槽的长度小于单向连接头的长度，三个滑条和三个卡条分别一一对应的插设在三个条形容纳槽内，每个滑条均与对应的卡条抵触。优选的，所述基座的中心处设置有一个供限位柱穿过的限位轴套，弹簧位于限位轴套的外侧，限位轴套的长度小于限位柱的长度。优选的，所述限位柱穿过基座的一端固定连接有一个限位环。优选的，所述压头与钢珠接触的一侧设置有与钢珠完全贴合的半球槽。优选的，所述压头远离钢珠的一侧为内凹结构。优选的，所述软管与直通连接头和单向连接头的连接处均设置有卡箍。优选的，所述直通连接头和单向连接头均为管状结构，直通连接头和单向连接头的中部外壁上均一体成型设置有一个固定螺母，直通连接头和单向连接头远离软管的一端均设置有螺纹外牙。有益效果：本技术的一种叉车液压油箱回油管总成，使用时单向连接头与液压油路的初端连接，直通连接头与液压油路的末端连接，使液压油路的形成完成的循环系统，当液压系统正常工作时，油液从经过压头的通孔并挤压另一侧的钢珠，内凹结构减小了油液进入通孔时的阻力，钢球收到油液的挤压后使弹簧压缩，从而钢球带动限位柱朝着油液前进的方向移动，此时钢球从半球槽分离，油液顺利通过单向连接头，当出现油液倒灌情况时，钢珠被倒灌油液挤压，从而更加牢固的贴合在半球槽内，阻止了倒灌油液通过单向连接头，避免了倒灌油液反向进入液压油路系统，本技术的一种叉车液压油箱回油管总成，使用方便且结构简单，能够有效的避免液压油路的倒灌情况发生。附图说明图1所示为本技术的立体结构示意图；图2所示为本技术的立体结构分解示意图；图3所示为单向连接头的平面剖视图；图4所示为单向连接头的立体结构分解示意图；附图标记说明：软管1，直通连接头2，单向连接头3，基座4，弹簧5，钢珠6，压头7，通孔8，限位柱9，滑条10，卡条11，条形容纳槽12，限位轴套13，限位环14，卡箍15，固定螺母16，螺纹外牙17。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图4所示的一种叉车液压油箱回油管总成，包括软管1和分别设置在软管1两端的直通连接头2和单向连接头3，单向连接头3内部设置有防倒流机构，防倒流机构包括基座4、弹簧5、钢珠6和压头7，压头7位于单向连接头3的端部，基座4位于单向连接头3的中部，压头7上设置有供液体通过的通孔8并且压头7与单向连接头3的内壁贴合，基座4与单向连接头3的内壁之间留有供液体穿过的间隙，基座4和压头7均可拆卸的与单向连接头3的内壁连接，钢珠6和弹簧5位于压头7和基座4之间并且钢珠6与弹簧5的一端抵触，弹簧5的另一端与基座4抵触，钢珠6远离弹簧5的一侧与压头7紧密贴合，弹簧5内侧套设有一个限位柱9并且该限位柱9与钢珠6固定连接，限位柱9远离钢珠6的一端穿过基座4的中心处并且限位柱9能够沿着单向连接头3的轴线方向移动。所述基座4为人字形支架结构，基座4的三个端部均固定连接有一个滑条10，滑条10垂直于基座4所在平面，滑条10的长度方向平行于单向连接头3的轴向，压头7的外壁上等间隔设置有三个卡条11，三个卡条11与三个滑条10一一对应，单向连接头3的内壁上设置有三个用于条形容纳槽12，条形容纳槽12的长度小于单向连接头3的长度，三个滑条10和三个卡条11分别一一对应的插设在三个条形容纳槽12内，每个滑条10均与对应的卡条11抵触，基座4通过三个滑条10插设于三个条形容纳槽12内实现可拆卸的安装在单向连接头3内，压头7通过三个卡条11插设于三个条形容纳槽12内实现可拆卸的安装在单向连接头3内。所述基座4的中心处设置有一个供限位柱9穿过的限位轴套13，弹簧5位于限位轴套13的外侧，限位轴套13的长度小于限位柱9的长度，限位柱9穿过限位轴套13，保证了限位柱9能够稳定的在自身轴线方向上来回移动，并且只能在自身轴向上进行滑动。所述限位柱9穿过基座4的一端固定连接有一个限位环14，限位环14保证了当压头7被拆下时，钢珠6和限位柱9不会被弹簧5顶出基座4。所述压头7与钢珠6接触的一侧设置有与钢珠6完全贴合的半球槽，弹簧5将钢珠6顶起并与半球槽紧密贴合，实现密封，防止油液的倒灌。所述压头7远离钢珠6的一侧为内凹结构，当液压系统正常工作时，油液从经过压头7的通孔8并挤压另一侧的钢珠6，内凹结构减小了油液进入通孔8时的阻力，钢球收到油液的挤压后使弹簧5压缩，从而钢球带动限位柱9朝着油液前进的方向移动，此时钢球从半球槽分离，油液顺利通过单向连接头3，当出现油液倒灌情况时，钢珠6被倒灌油液挤压，从而更加牢固的贴合在半球槽内，阻止了倒灌油液通过单向连接头3，避免了倒灌油液反向进入液压油路系统。所述软管1与直通连接头2和单向连接头3的连接处均设置有卡箍15，卡箍15使软管1与直通连接头2和单向连接头3的连接更加紧固。所述直通连接头2和单向连接头3均为管状结构，直通连接头2和单向连接头3的中部外壁上均一体成型设置有一个固定螺母16，直通连接头2和单向连接头3远离软管1的一端均设置有螺纹外牙17，单向连接头3与液压油路的初端连接，直通连接头2与液压油路的末端连接，使液压油路的形成完成的循环系统。工作原理：使用时单向连接头3与液压油路的初端连接，直通连接头2与液压油路的末端连接，使液压油路的形成完成的循环系统，当液压系统正常工作时，油液从经过压头7的通孔8并挤压另一侧的钢珠6，内凹结构减小了油液进入通孔8时的阻力，钢球收到油液的挤压后使弹簧5压缩，从而钢球带动限位柱9朝着油液前进的方向移动，此时钢球从半球槽分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车液压油箱回油管总成，其特征在于：包括软管（1）和分别设置在软管（1）两端的直通连接头（2）和单向连接头（3），单向连接头（3）内部设置有防倒流机构，防倒流机构包括基座（4）、弹簧（5）、钢珠（6）和压头（7），压头（7）位于单向连接头（3）的端部，基座（4）位于单向连接头（3）的中部，压头（7）上设置有供液体通过的通孔（8）并且压头（7）与单向连接头（3）的内壁贴合，基座（4）与单向连接头（3）的内壁之间留有供液体穿过的间隙，基座（4）和压头（7）均可拆卸的与单向连接头（3）的内壁连接，钢珠（6）和弹簧（5）位于压头（7）和基座（4）之间并且钢珠（6）与弹簧（5）的一端抵触，弹簧（5）的另一端与基座（4）抵触，钢珠（6）远离弹簧（5）的一侧与压头（7）紧密贴合，弹簧（5）内侧套设有一个限位柱（9）并且该限位柱（9）与钢珠（6）固定连接，限位柱（9）远离钢珠（6）的一端穿过基座（4）的中心处并且限位柱（9）能够沿着单向连接头（3）的轴线方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种叉车液压油箱回油管总成，其特征在于：包括软管（1）和分别设置在软管（1）两端的直通连接头（2）和单向连接头（3），单向连接头（3）内部设置有防倒流机构，防倒流机构包括基座（4）、弹簧（5）、钢珠（6）和压头（7），压头（7）位于单向连接头（3）的端部，基座（4）位于单向连接头（3）的中部，压头（7）上设置有供液体通过的通孔（8）并且压头（7）与单向连接头（3）的内壁贴合，基座（4）与单向连接头（3）的内壁之间留有供液体穿过的间隙，基座（4）和压头（7）均可拆卸的与单向连接头（3）的内壁连接，钢珠（6）和弹簧（5）位于压头（7）和基座（4）之间并且钢珠（6）与弹簧（5）的一端抵触，弹簧（5）的另一端与基座（4）抵触，钢珠（6）远离弹簧（5）的一侧与压头（7）紧密贴合，弹簧（5）内侧套设有一个限位柱（9）并且该限位柱（9）与钢珠（6）固定连接，限位柱（9）远离钢珠（6）的一端穿过基座（4）的中心处并且限位柱（9）能够沿着单向连接头（3）的轴线方向移动。2.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱回油管总成，其特征在于：所述基座（4）为人字形支架结构，基座（4）的三个端部均固定连接有一个滑条（10），滑条（10）垂直于基座（4）所在平面，滑条（10）的长度方向平行于单向连接头（3）的轴向，压头（7）的外壁上等间隔设置有三个卡条（11），三个卡条（11）与三个滑条（10）一一对应，单向连接头（3）的内壁上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭东，刘东达，郑前东，周斌，
申请(专利权)人：宁波管通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33