【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器领域，尤其涉及一种在浮动活塞上下面设置有弹簧的减震器。
技术介绍
减震器是汽车必备的零件，传统减震器的减震作用主要是通过活塞杆上下移动带动浮动活塞上下移动，将外界震动或冲击释放，达到减震的作用。在外界冲击或震动很大时，浮动活塞上下移动距离加大，速度较大，容易使减震器磨损严重，甚至导致失效。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术公开了一种减震器。本减震器能够有效防止外界 冲击太大，导致浮动活塞移动剧烈，减震器磨损严重，寿命减短的问题。减震器，包括充满减震油的上部缸体、充满氮气的下部缸体、缸体内部的浮动活塞、活塞杆和缸体外围的贮气筒，上部缸体与下部缸体之间设有限位槽，缸体底部设置有通气孔和通气间隙，贮气筒与缸体之间的空隙充满氮气，活塞杆与缸体之间设置有活塞环、导向器，缸体顶部设有防尘罩，其特征是所述浮动活塞上下两面均设置有弹簧。浮动活塞上下面的弹簧各为一个，弹簧与缸体同轴设置。浮动活塞上下面的弹簧为等数量的多个，弹簧围绕浮动活塞的中心呈圆形排列。外界冲击太大时，浮动活塞上下移动剧烈，当浮动活塞向上或向下移动距离很大时，弹簧就会触碰到缸体的顶部或底部，弹簧缓冲冲击力，使浮动活塞减缓移动速度，缩短移动距离，使减震器寿命延长。附图说明图I是减震器的结构示意图，图2是浮动活塞的俯视图，附图标明列表1 一活塞杆，2—防尘罩，3—导向器，4一活塞环，5—上部缸体，6—减震油，7—气筒，8 —限位槽，9—浮动活塞，10—下部缸体，11—氣气，12—通气孔，13—通气间隙，14一弹黃。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术。减震器，包括充满减...
【技术保护点】
减震器，包括充满减震油的上部缸体、充满氮气的下部缸体、缸体内部的浮动活塞、活塞杆和缸体外围的贮气筒，上部缸体与下部缸体之间设有限位槽，缸体底部设置有通气孔和通气间隙，贮气筒与缸体之间的空隙充满氮气，活塞杆与缸体之间设置有活塞环和导向器，缸体顶部设有防尘罩，其特征是所述浮动活塞上下两面均设置有弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：励明夫，
申请(专利权)人：宁波南方减震器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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