本发明专利技术涉及一种用于减振器的阻尼阀装置，包括致动器，所述致动器作用在先导阀的先导阀体上，其中所述先导阀体与主阀的主阀体设置在一个应力链中，其中主阀体的行程与先导阀体的行程成比例，以及阻尼阀装置的阻尼力特性受阀弹簧装置影响，其中所述先导阀体控制可调节的弹簧夹紧件，所述弹簧夹紧件作为阀弹簧装置的组成部分确定主阀弹簧的预紧。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种根据独立权利要求I的前序部分所述的用于减振器的阻尼阀装置。
技术介绍
DE 198 22 448A1涉及ー种前序部分所述的阻尼阀装置，所述阻尼阀装置具有借助于电致动器操纵的先导阀体，该先导阀体直接对主阀体的流出通道产生影响。先导阀体被阀弹簧装置朝主阀体的方向预加载。主阀体以如先导阀体执行轴向调节运动ー样的程度进行跟随。因此，这种阀结构也被称为位移跟随阀(Weg-Folge-Ventil)。阀弹簧装置的力和在控制腔中的液压关闭力平行地作用在主阀体上。由此对主阀体的结构形式和尺寸产生构造上的限制。由DE196 24 897A1已知ー种可调节的阻尼阀装置，在这种阻尼阀装置中，先导阀确定控制腔的流出横截面。通过控制腔中的压力水平，调整主阀体上的液压关闭力。在控制腔中，设有阀关闭弹簧，其关闭カ同样地与液压关闭力并联，
技术实现思路
本专利技术的目的在于，实现一种替代的阻尼阀装置，其结构简单并且可实现对于车辆合理的阻尼カ特征曲线。依据本专利技术，通过先导阀体对可调节的弹簧夹紧件进行控制并且所述弹簧夹紧件作为阀弹簧装置的组成部分确定主阀弹簧的预紧来实现上述目的。这种结构原理的优点在于，现在提供ー个力-位移-跟随阀(Kraft-Weg-Folge-Ventil)。先导阀体的操纵位移不需要等于主阀体的操纵位移。根据主阀弹簧的调整的预紧实现主阀体的更大或更小的操纵位移。在本专利技术的ー种有利的设计方案中，弹簧夹紧件在阀壳中被可移动地引导，其中所述弹簧夹紧件的远离所述主阀弹簧的背侧和所述阀壳的底部构成以阻尼介质填充的控制腔。在此，弹簧夹紧件的背侧的大小与主阀体上的开ロ面的大小无关。这种被阻尼介质施加压カ的各表面的无关性在阻尼阀与所希望的阻尼力特征曲线的匹配方面实现了非常大的范围。从而，在弹簧夹紧件上的被施加压カ的表面也可以大于主阀上朝开ロ方向被施加压カ的表面，从而能够实现特别大的阻尼力。在此，弹簧夹紧件具有从所述控制腔开始的流出通道，其中所述流出通道的流出横截面受所述先导阀体控制。由此，能够相对于所述的现有技术简化主阀体的几何结构。根据ー项有利的从属权利要求，先导阀体由作为阀弹簧装置的一部分的调整弹簧预紧用于位移调节。整个先导阀可以在被安装到阻尼阀装置中之前与主阀无关地进行检查。致动器和调整弹簧可以被精确地相互校准。为了在任何情况下都能够避免主阀的没有延迟的响应，由所述弹簧夹紧件和主阀体沿轴向限定的行程腔与所述阻尼阀装置的流出腔连接。与流出腔的连接实现了由于主阀体的操纵运动而被挤出的阻尼介质的均衡。鉴于主阀紧凑的结构形式，将主阀弹簧设置在所述行程腔中。在此，以有利的方式规定，所述主阀弹簧由至少ー个盘形弹簧构成。根据ー项从属权利要求，所述弹簧夹紧件具有用于圆环形的主阀体的导向区段。即使在相对短的导向长度上主阀体也不做倾翻运动。一种结构特别短且简单的阻尼阀装置的特点在于，至少ー个盘形弹簧被夹紧在所述弹簧夹紧件和主阀座表面之间，并且由此构成所述主阀体。在这种结构形式的进ー步改进中，所述主阀具有第一和第二主阀座表面，其中所述至少一个盘形弹簧贴靠在ー个主阀座表面上并且所述弹簧夹紧件贴靠在所述另ー主阀座表面上，其中所述第二主阀座表面由阀座套筒构成，在所述阀座套筒上支撑着所述至少一个盘形弹簧。这种结构形式提高了盘形弹簧和阀座表面之间的尺寸相关性。根据阀座套筒的径向大小，可以在例如相同的阀座直径下使用更窄或更宽的盘形弹簧。还可以规定，使用至少两个串联布置的盘形弹簧，其中与一个盘形弹簧并联至少ー个旁路开ロ。这可以实现至少两个盘形弹簧的与流动方向有关的打开力。所述盘路开ロ可以构造在盘形弹簧或者支撑盘形弹簧的部件中。附图说明借助于下面的附图说明对本专利技术进行详细阐述。其中图I和图2示出了先导阀处于不同位置的阻尼阀装置，图3和图4示出了具有至少ー个盘形弹簧作为主阀体的阻尼阀装置。具体实施方式 图I和图2示出了阻尼阀装置I的第一实施方式，该阻尼阀装置在阀壳3中固定在仅部分示出的减振器的活塞杆5上。但原则上，本专利技术并不限于减振器中的这种布置方式。在套筒形的阀壳体件7中设置有作为致动器的部件的线圈9。原则上，致动器能够以任意方式实施，也就是说被实施为电的、气动的、液压的或机械的。线圈9将磁力施加到先导阀体13上，所述先导阀体被盘形的调整弹簧15施加负载。该先导阀体13具有管状的轴体17，其以第一端部支承在盘形的止回体19中。夹紧环21将调整弹簧15固定在阀壳的分隔壁23上。分隔壁23又被夹紧在阀壳3内。先导阀体13以另一端部通过其管状的轴体17支承在弹簧夹紧件27的流出通道25中。流出通道25具有与止回体19中的盲孔29相同的横截面。所述弹簧夹紧件27包括栓状的导向区段31，该导向区段在中间壳体区段33中被导向。该中间壳体区段33与分隔壁23构成先导阀37的流出腔35。与导向区段31相连接的是凸缘区域39，该凸缘区域在中间壳体区段33的环形壁41中沿轴向可运动地被引导。在弹簧夹紧件27的第二导向区段43上沿轴向可移动地支承有主阀47的圆环形的主阀体45。主阀体45被其结构形式为至少ー个盘形弹簧的主阀弹簧49预压紧在主阀座表面51上。所示出的是盘形弹簧，然而原则上也可以使用其他结构形式。该主阀座表面51位于固定在阀壳3上的阀座圈53上。主阀体45和弹簧夹紧件27的凸缘区域39限定了ー个行程腔55，主阀弹簧49设置在该行程腔中。这个行程腔55与先导阀37的流出腔35连通。凸缘区域39上的弹簧夹紧件27的远离主阀弹簧49的背侧57和阀壳3的底部59构成填充有阻尼介质的控制腔61。该控制腔61通过流出通道25与流出腔35连通，其中流出通道25的流出横截面由先导阀体13控制。止回阀装置63、65、67、69与主阀体45的流入方向无关地用于流到控制腔61中并由此进入流出通道25中的预调阻尼介质的整流。在经由主阀体45的端侧71流入该主阀体45中时，止回阀63、65在流通方向上打开，并且止回阀67、69关闭。阻尼介质朝先导阀33的方向流入到流出通道25中。阻尼介质经由弹簧夹紧件27中的至少ー个径向开ロ流入到控制腔61中，并且对弹簧夹紧件27的背侧57施加负载。通过关闭止回阀67阻止从控制腔流出。阻尼介质经由管状的轴体17到达盘形体19的盲孔29中。由此，先导阀体被液压平衡地加载。作用在弹簧夹紧件27上的カ由调整弹簧15的基本预紧和致动器11的相 反指向的磁力产生。在先导阀37上形成ー个流出横截面，该流出横截面在流出通道25的方向上与打开的止回阀63的节流横截面成比例。由此，弹簧27总是满足致动器或先导阀体13的各个位置規定。此后，主阀弹簧的预紧改变。在图I中，线圈9被通以最大的电流，由此调整弹簧15最大程度地伞状变形。其结果是，主阀弹簧49仅被很小程度地预紧。主阀45的入流逐渐产生很小的阻尼力。图2示出了，先导阀体13的位置是如何通过致动器由于越来越弱的通电所导致的操纵カ的更大变化而朝弹簧夹紧件27的方向移动的。弹簧夹紧件27朝主阀体45的方向运动，并且由此更强地预紧主阀弹簧49。在主阀弹簧49被更强地预紧时，逐渐需要更大的力来将主阀体45从阀座表面51抬起。此时阻尼力调节更加困难。在先导阀体13做调节运动或主阀体45做抬升运动时，在第二导向区段43的区本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2011.03.28 DE 102011006204.1;2011.05.16 DE 10201101.一种用于减振器的阻尼阀装置(1)，包括致动器(11)，所述致动器作用在先导阀(37)的先导阀体(13)上，其中所述先导阀体(13)与主阀(47)的主阀体(45)设置在ー个应カ链中，其中主阀体(45)的行程与先导阀体(13)的行程成比例，以及阻尼阀装置(I)的阻尼力特性受阀弹簧装置(15、49)影响，其特征在于，所述先导阀体(13)控制能调节的弹簧夹紧件(27)，所述弹簧夹紧件(27)作为阀弹簧装置(15、49)的组成部分确定主阀弹簧(49)的预紧。2.按照权利要求I所述的阻尼阀装置，其特征在于，所述弹簧夹紧件(27)在阀壳(3)中被能移动地引导，其中所述弹簧夹紧件(27)的远离所述主阀弹簧(49)的背侧(57)和所述阀壳(3)的底部(59)构成以阻尼介质填充的控制腔(61)。3.按照权利要求2所述的阻尼阀装置，其特征在于，所述弹簧夹紧件(27)具有从所述控制腔￠1)开始的流出通道(25)，其中所述流出通道(25)的流出横截面受所述先导阀体(13)控制。4.按照权利要求I所述的阻尼阀装置，其特征在于，所述先导阀体(13)由作为阀弹簧装置(15、49)的一部分的调整弹簧(15)预紧。5.按照...
【专利技术属性】
技术研发人员：H·贝克，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：
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