用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器制造技术

用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器(10)，该中央分离器包括缸体(12)、工作活塞(14)、分离支承(16)和预加载元件(62)，其中，缸体(12)和工作活塞(14)构造成可相对于彼此轴向运动并共同地界定可变的压力室(22)，其中，工作活塞(14)具有作为子活塞(40；42)的压力活塞(40)和调整活塞(42)，其中，锁定装置(44)构造成释放或锁定压力活塞(40)和调整活塞(42)之间的轴向相对运动，其特征在于，锁定装置(44)具有夹紧元件(46)和止挡元件(48)，其中，夹紧元件(46)布置在第一子活塞处并且构造成通过夹紧建立与第一子活塞(42)的固定但可分开的连接，其中，第二子活塞(40)构造成在分离过程期间支撑在夹紧元件(46)处，其中，止挡元件(48)构造成用于解除夹紧元件(46)的夹紧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的中央分离器。

技术介绍

1、这种中央分离器用于操纵机动车中的摩擦离合器。这种摩擦离合器，特别是其离合器从动盘，在运行中会磨损，由此在静止状态下摩擦离合器的膜片弹簧的位置随着磨损的增加而改变。在现有技术中，这种情况通过中央分离器的附加的操纵长度或者通过中央分离器处的调节装置来解决。作为示例，在此参考相关的专利文献de 10 2017205 925a1。

2、对于具有调节装置的中央分离器，其通过夹紧力将两个子活塞固定地但可分开地彼此连接，特别地要求在整个使用寿命内提供可靠的功能以及高的使用寿命。

技术实现思路

1、因此，目的是提供替代的中央分离器，其具有通过夹紧力固定工作活塞的有效长度的调节装置。

2、该目的通过根据权利要求1的中央分离器来实现。在从属权利要求中解释了有利的设计方案变型。

3、这种用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器包括

4、·缸体、工作活塞、分离支承和预加载元件，

5、·其中，缸体和工作活塞构造成可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器(10)，所述中央分离器包括

2.根据前一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)在静止状态中和/或在操纵过程中与所述第一子活塞(42)固定连接。

3.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)布置在所述第一子活塞(42)的容纳空间(50)中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)具有贴靠区段(46b、46c；46.1d、46.1e)、操控区段(46c；46.1c)和盘形弹簧区段(46a；46.1a、46....

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.用于气动操纵摩擦离合器的中央分离器(10)，所述中央分离器包括

2.根据前一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)在静止状态中和/或在操纵过程中与所述第一子活塞(42)固定连接。

3.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)布置在所述第一子活塞(42)的容纳空间(50)中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)具有贴靠区段(46b、46c；46.1d、46.1e)、操控区段(46c；46.1c)和盘形弹簧区段(46a；46.1a、46.1b)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)构造为u形、v形或z形。

6.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述夹紧元件(46)具有切口(46d)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述预加载元件(62)提供作用于所述夹紧元件(46)的预加载力，所述预加载力提高了夹紧力。

8.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，所述预加载元件(62)布置在所述容纳空间(50)内。

9.根据前述权利要求中任一项所述的中央分离器(10)，其特征在于，在所述预加载元件(62.1)和所述夹紧元件(46.1)之间布置有压盘(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·哈恩，S·温特，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：