【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轿车排放系统，具体涉及ー种能满足国五排放标准的轿车排气消声器。
技术介绍
国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国I提至国IV，每提高一次标准，单车污染减少30% 至 50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削減PM2. 5的排放从国四到国五，环保等指标进ー步加严，其中硫含量从50ppm降到IOppm,油品质量也进ー步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。实施新标准后，燃油中的硫含量仅为此前的五分之一，而且由于油品质量提高，燃烧也将更加充分。因此可以直接减少尾气中PM2. 5的排放。目前国内轿车主流排放标准为国四标准，那么轿车的设计也就是满足国四标准即可，大多数的轿车仅有一级净化器，而在排气消声器上并没有设置ニ级净化器，所以无法满足更高的国五标准的需要。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种满足国五排放标准的轿车排气消声器，该消声器在前管总成上増加ー个催化剂总成，该催化剂总成可以起到进ー步浄化汽车排放尾气的问题，解决了现有技术中存在的技术问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案一种满足国五排放标准的轿车排气消声器，包括依次连接的前管总成、中消声器总成、后管总成和后消声器总成，所述的前管总成包括进气管组件、前进气管一、催化剂总成、前...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种满足国五排放标准的轿车排气消声器，包括依次连接的前管总成(I)、中消声器总成(2)、后管总成(3)和后消声器总成(4)，其特征在于所述的前管总成(I)包括进气管组件(11)、前进气管一(12)、催化剂总成(13)、前进气管二(14)和中消前法兰(15)，其中进气管组件(11)直接与前进气管一(12)连接，前进气管一(12)再与催化剂总成(13)、进气管二( 14)依次连接，进气管二( 14)远离催化剂总成(13)的一端端部安装有中消前法兰(15)，并通过中消前法兰(15)与中消声器总成(2)连接。2.根据权利要求I所述的满足国五排放标准的轿车排气消声器，其特征在于所述的催化剂总成(13)包括前端盖(13-1)、衬垫(13-3)、催化剂(13-4)、外壳(13-2)以及后端盖(13-5)，其中所述的催化剂(13-4)和衬垫(13-3)被包裹在外壳(13_2)之内，而前端盖(13-1)和后端盖(13-5)则分别位于外壳(13-2)的两端，其中所述的前端盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐进，张军，胡勇，艾怡，杨军，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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