【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在驱动系统中包括发动机、电动/发电机、离合器和驱动轮、并基于在发动机无负荷状态下的踩油门操作来进行空转(racing)控制的混合动力车辆的控制装置。
技术介绍
以往，公知有如下这样的技术在发动机的输出轴上具有电动/发电机来进行转矩辅助的混合动力车辆中，在失速起步时、发动机空转时禁止利用电动/发电机进行转矩辅助，由此，防止电池等的电压降低，谋求降低发动机的燃料消耗(例如参照专利文献I)。在此，本申请说明书中采用的“空转”是指，在包含起步时的加速时，在发动机无负荷状态下进行踩油门操作情况下，与踩油门操作相应地提高发动机转速的发动机的空运转。专利文献I :日本特开平8 - 182114号公报在混合动力车辆中，在自发动机空运转状态接合离合器而使车辆加速的空转选择(racing selection,是指在发动机空转状态下,驾驶员将档位切换到行驶档位(包括前进档和后退档))时，为了在抑制离合器发热的同时响应良好地加速，优选在利用电动/发电机降低发动机的转速，降低离合器的输入转速与输出转速的差值转速(I输入转速一输出转速I )之后，接合离合器。但是，在利用电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.10.14 JP 2009-2371931.ー种混合动カ车辆的控制装置，该混合动カ车辆在驱动系统中包括发动机、电动/发电机、离合器、驱动轮，将来自上述发动机的驱动カ借助与上述电动/发电机相连结的上述离合器传递到驱动轮，通过分离上述离合器，使自上述驱动轮对上述发动机施加的驱动负荷为无负荷状态，其中， 该控制装置设有空转控制部，在上述发动机无负荷状态下进行踩油门操作吋，在满足用于限制由将发动机转矩作为发电转矩的上述电动/发电机进行的转矩吸收的转矩吸收限制条件的情况下，该空转控制部限制上述发动机的转速。2.根据权利要求I所述的混合动カ车辆的控制装置，其中， 在上述发动机无负荷状态下进行踩油门操作时，在满足上述转矩吸收限制条件的情况下，上述空转控制部禁止与踩油门操作相应地提高发动机转速的空转。3.根据权利要求2所述的混合动カ车辆的控制装置，其中， 在上述电动/发电机上连接有具有电池和逆变器的电源单元， 上述空转控制部具有空转禁止控制部，在上述发动机无负荷状态下进行踩油门操作时，在满足下述条件I 条件5中的至少ー个转矩吸收限制条件的情况下，该空转禁止控制部禁止与踩油门操作相应地提高发动机转速的空转， 条件I :上述电池的充电容量超过了设定阈值的电池充电容量条件； 条件2 :上述电池的电压在设定范围外的电池电压条件； 条件3 :上述电池的温度在设定范围外的电池温度条件； 条件4 :上述电动/发电机的温度超过了设定阈值的电动机温度条件； 条件5 :上述逆变器的温度超过了...
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