【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车的加热系统的点火及火焰检测安全控制电路。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的舒适性的要求也越来越高，近些年，电动汽车逐渐进入人们的视线，对于电动汽车，人们提出了同样的舒适度要求，例如在寒冷的气候条件下，解决电动汽车内的取暖问题，因此，一般情况下，在电动汽车内都设置有燃油辅助加热系统，目前的加热系统一般都由基于微控制单元(MCU)的控制系统进行控制的，在点火及加热运行过程中，由微控制单元(MCU)发出点火信号，点火装置打开进行点火。但在点火过程中，不能即时监控点火装置是否准确打开，点火后，也不能及时监控火焰的燃烧是否达到最佳燃烧情况等，当火焰达不到最佳燃烧的时候，也不能及时采取措施进行调整。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上所述的问题提供一种电动汽车用加热系统的点火及火焰检测安全控制电路。实现本技术目的的技术方案是一种电动汽车用加热系统的点火及火焰检测安全控制电路，具有微控制单元，以及依次串联连接的第一开关控制电路，第二开关控制电路和点火装置，其中，第一开关控制电路的输入端与微控制单元的点火信号输出端连接；所述的点火...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用加热系统的点火及火焰检测安全控制电路，具有微控制单元(1)，以及依次串联连接的第一开关控制电路(2)，第二开关控制电路(3)和点火装置￠)，其中，第一开关控制电路(2)的输入端与微控制单元(I)的点火信号输出端连接；其特征在于所述的点火装置(6)还与火焰检测电路(9)连接，火焰检测电路(9)与分压滤波电路(10)连接，分压滤波电路(10)与微控制单元(I)的反馈信号输入端连接；微控制单元(I)的检测信号输...
【专利技术属性】
技术研发人员：周汉清，韩旭，裴会新，袁寅，宋长加，张雪松，卿宏军，
申请(专利权)人：常州湖南大学机械装备研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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