【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动汽车电磁波水暖加热器,属于电动汽车配件领域。
技术介绍
在燃油汽车中,冬天汽车内的取暖是采用独立热源式采暖系统或余热式采暖系统,这两种汽车加热取暖系统都需要依赖于汽车的发动机,也就是说要在发动机工作的状态下,才能实施汽车内的取暖,一旦发动机停止工作,取暖就实现不了,另外这种取暖系统的取暖效率很低,其结构也比较复杂,在冬季时启动发动机后需要6-10分钟才能供热,近年来由于节能和减排的要求,电动汽车成为汽车技术发展的方向,而在电动汽车中进行取暖的制热系统,也是普遍关注的课题,现有的加热系统结构复杂,加热速度慢,加热时间和温度无法控制。因此,有必要提出一种结构合理、成本低廉、效果优良的加热器。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种电动汽车电磁波水暖加热器,通过电磁波完全被水通道吸收,通过温度控制器可对其进行温度的调节和时间的设定,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:一种电动汽车电磁波水暖加热器,包括加热器本体,所述加热器本体顶部设有底座,所述底座顶部设有散热片,所述加热器本体内腔设有水通道,所述水通道外壁设有进水管与出水管,所述水通道内壁设有线圈,所述线圈内壁设有振荡器,所述振荡器电性输入连接控制开关,所述控制开关电性输入连接温度控制器,所述温度控制器电性输入连接电源阳极接口与电源阴极接口。进一步而言,所述水通道的管壁材质为不锈钢。进一步而言,所述振荡器与所述控制开关通过导线连接,所述控制开关与所述温度控制器通过导线连接。进一步而言,所述加热器本体两侧设有安装座,所述安装座设有两个, ...
【技术保护点】
一种电动汽车电磁波水暖加热器,包括加热器本体(1),其特征在于,所述加热器本体(1)顶部设有底座(2),所述底座(2)顶部设有散热片(3),所述加热器本体(1)内腔设有水通道(4),所述水通道(4)外壁设有进水管(6)与出水管(7),所述水通道(4)内壁设有线圈(5),所述线圈(5)内壁设有振荡器(8),所述振荡器(8)电性输入连接控制开关(9),所述控制开关(9)电性输入连接温度控制器(10),所述温度控制器(10)电性输入连接电源阳极接口(11)与电源阴极接口(12)。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电磁波水暖加热器,包括加热器本体(1),其特征在于,所述加热器本体(1)顶部设有底座(2),所述底座(2)顶部设有散热片(3),所述加热器本体(1)内腔设有水通道(4),所述水通道(4)外壁设有进水管(6)与出水管(7),所述水通道(4)内壁设有线圈(5),所述线圈(5)内壁设有振荡器(8),所述振荡器(8)电性输入连接控制开关(9),所述控制开关(9)电性输入连接温度控制器(10),所述温度控制器(10)电性输入连接电源阳极接口(11)与电源阴极接口(12)。2.根据权利要求1所述一种电动汽车电磁波水暖加热器...
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