【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向机用减震、耐磨支承座总成，用于转向机中被支撑杆件运动轨迹的控制，属于一种汽车零部件。
技术介绍
支承座总成在转向机中起到支撑齿条总成，控制齿条总成运动轨迹作用，为转向机的关键部件之一。传统支承座总成由支承座、支承座垫和一个0型橡胶密封圈组成，支承座采用粉末冶金材料制造，外圆环槽中装配一个0型橡胶密封圈，支承座垫采用工程塑料材料，通过支承座垫的凸台与支承座内孔过盈方式相连接。此结构支承座总成的主要缺点为1.支承座采用粉末冶金材料制造，重量大，加工工艺复杂，成本高；2.支承座垫采用工程塑料材料，刚度低，不能良好控制支撑杆件的运动轨迹，摩擦系数大，摩擦功率损耗严重，耐磨性差，寿命低，在高温使用条件下其特征表现的更为突出；3.采用一个0型橡胶密封圈，阻尼及减震效果不理想；4.支承座总成运动中通过支承座端面直接与限位件接触进行限位，使用中冲击大，噪声大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种转向机用减震、耐磨支承座总成，该支承座总成可更精确控制被支撑杆件的运动轨迹，摩擦力小，功率损失低，耐磨性优良，使用寿命长，具有良好的减震、降噪效果，同时可提高系...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭洪军，
申请(专利权)人：沈阳金杯恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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