汽车轮架制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车轮架，该轮架由轻金属材料比如铝制成，该轮架具有一个孔（１），该孔用于容纳车轮轴承（３）的外圈（２），在该轴承的内圈（４）中能够装入汽车车轴的轮缘（１２）的轮毂（１５）。根据本发明专利技术提出，所述车轮轴承（３）在所述孔（１）的边缘部分（５）至少局部变形的条件下固定在所述轮架（６）中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按照权利要求1前序部分所述的汽车轮架。
技术介绍
为了减轻重量，在汽车制造过程中人们越来越多地转向由轻金属制造个别零件或整个组件。在此，在大多数情况下采用镁或铝作为轻金属材料。例如由DE 10 2005 032 888 Al已知一种轮架，该轮架全部由轻金属铝制成。然而，在此的主要问题是车轮轴承与由轻金属制成的轮架之间的连接，因为轮架和车轮轴承的不同材料具有不同的热膨胀系数而且具有不同的强度值。这在极端情况下可能导致车轮轴承在轮架中松开，沿轴向移出或者沿周向运动，这至少会导致在车轮悬挂区域中产生干扰性噪声。为了克服这个缺陷，由DE 10 2005 032 888 Al已知了这样的措施，即，设置挡圈，该挡圈将车轮轴承固定在轮架中。在此，该文献的解决方案如下设置至少一个挡圈，该挡圈在形成摩擦连接和/或形状配合连接的条件下装入车轮轴承的外圈中，其中，在周围的部件即轮架与挡圈之间也存在摩擦连接。此外，该挡圈呈锥形或者具有相对于旋转轴线升高或拱起的轮廓，以便通过在车轮轴承与轮架之间产生楔效应来避免车轮轴承的相对运动。在由DE 10 2005 032 888 Al已知的解决方本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．汽车轮架，该轮架由轻金属材料比如铝制成，并且具有一个孔（１），该孔用于容纳车轮轴承（３）的外圈（２），在该轴承的内圈（４）中能够装入汽车车轴的轮缘（１２）的轮毂（１５），其特征在于，所述车轮轴承（３）在所述孔（１）的边缘部分（５）至少局部变形的条件下固定在所述轮架（６）中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·韦里斯，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：DE