一种压入装配型汽车悬挂球头制造技术

本发明专利技术公开了一种压入装配型汽车悬挂球头，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体位于第二壳体的正上方，第一壳体和第二壳体内均设有相互连通的放置腔，所述放置腔内设有球头销，所述球头销靠近第一壳体的两侧均设有卡槽，卡槽内设有滚球，滚球的一部分延伸至放置腔内，所述第一壳体远离第二壳体的一侧设有螺纹口，所述第一壳体的一侧连接有倾斜设置的连接臂，所述第一壳体内设有竖直设置的保护套，保护套与第一壳体的外侧壁之间还设有防尘套，所述第二壳体的底端设有底座，底座的顶端焊接有多个竖直设置的支撑杆，所述支撑杆上设有凹槽，凹槽的内壁上固定连接有弹簧柱。本发明专利技术设计合理，便于安装和检修，提高该悬挂球头的使用寿命。

Press assembly type automobile suspension ball head

The invention discloses a press assembly type automobile suspension ball, including the first shell and the second shell, just above the first case in second case, communicated with the cavity are equipped with the first shell and the second shell, the placing chamber is provided with a ball head pin, the ball head pin on both sides near the first the shell is provided with a clamping groove, the clamping groove is provided with a rolling ball, ball part extends to the placing cavity, one side of the first housing away from the second shell is provided with screw thread, one side of the first casing is connected with a connecting arm is arranged obliquely, wherein the shell is provided with a protective sleeve which is vertically arranged between the outer. The wall protection sleeve and the first shell is also provided with a dust cover, wherein the bottom end of the casing second is provided with a base, the top of the base is welded with a plurality of vertically arranged supporting rod, the supporting rod is provided with a groove A spring column is fixedly connected with the inner wall of the groove. The invention is reasonable in design, convenient for installation and maintenance, and can improve the service life of the hanging ball head.

【技术实现步骤摘要】
一种压入装配型汽车悬挂球头
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种压入装配型汽车悬挂球头。
技术介绍
悬挂球头用于连接汽车转向方向器和转向轮，是汽车转向系统的关键配件之一，悬挂球头的质量和性能直接影响汽车行驶的平稳性和安全性。现有的汽车悬挂球头中，球头销的球头安装在球壳的通孔中，球头销的球头上套有包裹住整个球头的橡胶套作为球座。这种球头销与球座的配合方式，虽然能使球座和球头销之间紧密配合，但由于球座与球头销的球头、球壳接触面积较大，容易造成球座的磨损。同时现有的汽车悬挂球头安装困难，在汽车行驶时车身颤动，使得球头销与球壳之间以及球头销与球头臂之间造成极大的振动力，影响连接部分的稳固性以及整个球头的使用寿命。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种压入装配型汽车悬挂球头。本专利技术提出的一种压入装配型汽车悬挂球头，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体位于第二壳体的正上方，第一壳体和第二壳体内均设有相互连通的放置腔，所述放置腔内设有球头销，所述球头销靠近第一壳体的两侧均设有卡槽，卡槽内设有滚球，滚球的一部分延伸至放置腔内，且滚球与第一壳体的内壁滑动连接，所述第一壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压入装配型汽车悬挂球头，包括第一壳体（1）和第二壳体（2），其特征在于，所述第一壳体（1）位于第二壳体（2）的正上方，第一壳体（1）和第二壳体（2）内均设有相互连通的放置腔，所述放置腔内设有球头销（9），所述球头销（9）靠近第一壳体（1）的两侧均设有卡槽，卡槽内设有滚球（5），滚球（5）的一部分延伸至放置腔内，且滚球（5）与第一壳体（1）的内壁滑动连接，所述第一壳体（1）远离第二壳体（2）的一侧设有螺纹口，所述第一壳体（1）的一侧连接有倾斜设置的连接臂（6），所述第一壳体（1）内设有竖直设置的保护套（3），且保护套（3）的一端通过螺纹口延伸至第一壳体（1）的上方，保护套（3）与第一壳体（1...

【技术特征摘要】
1.一种压入装配型汽车悬挂球头，包括第一壳体（1）和第二壳体（2），其特征在于，所述第一壳体（1）位于第二壳体（2）的正上方，第一壳体（1）和第二壳体（2）内均设有相互连通的放置腔，所述放置腔内设有球头销（9），所述球头销（9）靠近第一壳体（1）的两侧均设有卡槽，卡槽内设有滚球（5），滚球（5）的一部分延伸至放置腔内，且滚球（5）与第一壳体（1）的内壁滑动连接，所述第一壳体（1）远离第二壳体（2）的一侧设有螺纹口，所述第一壳体（1）的一侧连接有倾斜设置的连接臂（6），所述第一壳体（1）内设有竖直设置的保护套（3），且保护套（3）的一端通过螺纹口延伸至第一壳体（1）的上方，保护套（3）与第一壳体（1）的外侧壁之间还设有防尘套（4），所述第二壳体（2）的底端设有底座（11），所述底座（11）与第二壳体（2）为一体式结构，底座（11）的顶端焊接有多个竖直设置的支撑杆（12），所述支撑杆（12）上设有凹槽（16），凹槽（16）的内壁上固定连接有弹簧柱（15），支撑杆（12）与球头销（9）之间设有水平设置的缓冲板（10），缓冲板（10）靠近支撑杆（12）的一侧设有多个竖直设置的缓冲杆（13），且缓冲杆（13）与弹簧柱（15）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种压入装配型汽车悬挂球头，其特征在于，所述第一壳体（1）和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李支峰，李珍芳，
申请(专利权)人：安徽天裕汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34