一种汽车支架加强板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车支架加强板成型模具，包括上模和下模；上模包括上模固定板和上模座；下模包括下模固定板和下模座；上模座上设有凸模底板，凸模底板上设有凸模；下模座上设有凹模底板，凹模底板的中部设有凹模；凸模的外部结构与凹模的内部结构相匹配；凸模包括主凸模和侧耳凸模，凹模也包括主凹模和侧耳凹模；主凸模的高度大于侧耳凸模的高度，主凹模的深度大于侧耳凹模的深度；主凹模上设有凸台，主凸模上设有凹槽；上模座上四周设有定位柱；凹模底板上设有与定位柱匹配的定位孔；下模座上方四周设置有定位导柱，上模固定板上四周设置有定位套筒。本实用新型专利技术提供的成型模具，具有一次成型、定位精准、生产效率高、使用寿命长等优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工设备领域，具体地说是涉及一种汽车支架加强板成型模具。
技术介绍
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉深模、成形模及铆合模等。其中，成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具；如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等，均是冲压模具中使用较为广泛的模具。现有的汽车支架加强板成型模具中，其在成型精准度、生产效率以及模具的使用寿命等方面还无法满足生产需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可一次成型、定位精准、生产效率高、使用寿命长的汽车支架加强板成型模具。本技术解决技术问题所采用的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车支架加强板成型模具，所述成型模具包括上模和下模；所述上模包括上模固定板和设于所述上模固定板上的上模座；所述下模包括下模固定板和设于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上设有凸模底板，所述凸模底板上设有凸模；所述下模座上设有凹模底板，所述凹模底板的中部设有凹模；所述凸模的外部结构与所述凹模的内部结构相匹配；其特征在于：所述的凸模包括主凸模和位于所述主凸模两侧的侧耳凸模，所述的凹模也包括对应匹配的主凹模和位于所述主凹模两侧的侧耳凹模；所述主凸模的高度大于所述侧耳凸模的高度，所述主凹模的深度大于所述侧耳凹模的深度；所述主凹模上的中部前侧设有凸台，所述主凸模上的相应位置设有与所述凸台相匹配的凹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加强板成型模具，所述成型模具包括上模和下模；所述上
模包括上模固定板和设于所述上模固定板上的上模座；所述下模包括下模固定
板和设于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上设有凸模底板，所述凸模
底板上设有凸模；所述下模座上设有凹模底板，所述凹模底板的中部设有凹模；
所述凸模的外部结构与所述凹模的内部结构相匹配；其特征在于：所述的凸模
包括主凸模和位于所述主凸模两侧的侧耳凸模，所述的凹模也包括对应匹配的
主凹模和位于所述主凹模两侧的侧耳凹模；所述主凸模的高度大于所述侧耳凸
模的高度，所述主凹模的深度大于所述侧耳凹模的深度；所述主凹模上的中部
前侧设有凸台，所述主凸模上的相应位置设有与所述凸台相匹配的凹槽；所述
上模座上四周设有定位柱；所述凹模底板上设有与所述定位柱匹配的定位孔；
所述下模座上方四周设置有定位导柱，所述上模固定板上四周设置有与所述定
位导柱相匹配的定位套筒；所述下模座上方两端设有下限位柱，所述上模固定
板上两端设有与所述下限位柱相匹配的上限位柱。
2.如权利要求1所述的一种汽车支架加强板成型模具，其特征在于：所述
主凹模与所述凹模底板的相接处设有一条凸棱，为第一凸棱，所述第一凸棱的
高度低于所述主凹模的深度；所述主凸模的边缘处设有一条凹台，为第一凹台，
所述第一凹台的高度低于所述主凸模的高度；所述凹、凸模合模时，所述的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，马中健，胡颖杰，
申请(专利权)人：平湖爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33