汽车行李箱支架的模具顶出装置制造方法及图纸

本专利公开了一种汽车行李箱支架的模具顶出装置，包括楔形滑块及顶针板，楔形滑块下方设有滑轨，顶针板的上方设有若干顶针，顶针外套设有复位弹簧，在滑轨上还滑动连接有回位装置，回位装置包括回位块，回位块上开设有第一通孔和第二通孔，在第一通孔内设有永磁体，在第一通孔处还设有电磁块，电磁块一端位于第一通孔内，电磁块另一端伸入第二通孔，电磁块上设有励磁线圈，在楔形滑块上还设有力敏电阻，力敏电阻与电磁块上的励磁线圈电连接。本方案利用电磁块代替回位弹簧来实现楔形滑块的自动回位，由于没有使用易损坏的回位弹簧，故本方案能有效保证楔形滑块回位的可靠性，进而保证顶出装置工作的可靠性。

Mould ejection device for automobile luggage rack

The present invention discloses mold ejecting device for a car trunk support, including wedge block and ejector plate, wedge block is arranged below the slide plate is arranged above the plurality of thimble thimble, thimble sleeve is provided with a reset spring on the rail is in sliding connection with the return device, return device comprises a return block, return block is provided with a first and second through holes, permanent magnets are arranged in the first through hole, the through hole is arranged in the first electromagnetic block, an electromagnetic block is located at one end of the first through hole, the other end is inserted into the electromagnetic block second block is provided with a through hole, the electromagnetic coil, the wedge block is provided with a force sensitive resistor the electric resistance force, excitation coil and electromagnetic block connection. The scheme uses the electromagnetic block instead of the return spring to realize the wedge block automatic return, because there is no damage to the return spring, the utility model can effectively ensure the reliability of wedge slider return, so as to guarantee the reliability of the device work out.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具
，具体为一种汽车行李箱支架的模具顶出装置。
技术介绍
汽车行李箱支架主要用于承载汽车行李厢中放置的物品，行李箱支架在制造过程中，一般是采用模具一体成型，但传统的模具在生产行李箱支架时，行李箱支架容易吸附在模具上，造成脱模困难。为了解决上述问题，在一些生产行李箱支架的模具上设置了模具顶出装置，包括楔形滑块及位于楔形滑块斜面前侧的顶针板，楔形滑块下方设有供楔形滑块滑动的滑轨，顶针板的上方设有用于顶出模具的若干顶针，顶针外套设有复位弹簧，在楔形滑块上还设有控制楔形滑块回位的回位装置，该回位装置的功能是通过回位弹簧来实现的，上述方案虽然解决了脱模困难的问题，但楔形滑块在使用过程中依靠回位弹簧进行回位，这种结构在使用一段时间后回位弹簧将十分容易损坏，使得楔形滑块的回位不可靠，进而影响整个顶出装置工作的可靠性。
技术实现思路
本技术意在提供一种能有效保证楔形滑块回位可靠性的汽车行李箱支架的模具顶出装置。本方案中的汽车行李箱支架的模具顶出装置，包括楔形滑块及位于楔形滑块斜面前侧的顶针板，楔形滑块下方设有供楔形滑块滑动的滑轨，顶针板的上方设有用于顶出模具的若干顶针，顶针外套设有复位弹簧，在滑轨上还滑动连接有楔形滑块的回位装置，回位装置包括回位块，回位块上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔的宽度大于第二通孔的宽度，在第一通孔内设有永磁体，在第一通孔处还设有可沿第一通孔移动的电磁块，电磁块一端位于第一通孔内，电磁块另一端伸入第二通孔，电磁块上设有励磁线圈，在楔形滑块上还设有力敏电阻，力敏电阻与电磁块上的励磁线圈电连接。力敏电阻是一种阻值随压力变化的电阻，在本方案中，当作用在力敏电阻上的压力大时，力敏电阻的阻值也增大，当作用在力敏电阻上的压力小时，力敏电阻的阻值也减小。本方案的原理是：本方案在需要顶出模具时，外力作用在楔形滑块上，此时位于楔形滑块上的力敏电阻将受到外力的作用，由于力敏电阻上的压力大时，其阻值也大，此时与力敏电阻电连接的励磁线圈处于断电状态，电磁块没有磁力，永磁体吸引电磁块与其贴合，楔形滑块在外力的作用下沿滑轨滑动，滑动的过程中，楔形滑块的斜面与顶针板相互作用，顶针板在楔形滑块的作用下向上移动，进而使得顶针顶出模具。当顶针顶出模具后，楔形滑块需要回位，此时去除作用在楔形滑块上的外力，楔形滑块上力敏电阻的阻值将减小，此时与力敏电阻电连接的励磁线圈将通电，励磁线圈通电后将使得电磁块具有电磁力，该电磁力与永磁体产生的磁力相互排斥，在该排斥力的作用下，电磁块沿第一通孔移动，电磁块在移动的过程中将凸出于回位块并给予楔形滑块一个作用力，该作用力将使得楔形滑块向初始方向移动，当电磁块在排斥力的作用下持续沿第一通孔移动时，楔形滑块就将在电磁块的作用下持续向初始方向移动，直到楔形滑块回到初始的位置为止。本方案与现有技术相比的优点在于：本方案利用电磁块代替回位弹簧来实现楔形滑块的自动回位，由于没有使用易损坏的回位弹簧，故本方案能有效保证楔形滑块回位的可靠性，进而保证顶出装置工作的可靠性。进一步，电磁块包括第一电磁块和第二电磁块，第一电磁块的宽度大于第二电磁块的宽度，且第一电磁块的宽度大于第二通孔的宽度，励磁线圈设在第一电磁块上。将电磁块分为第一电磁块和第二电磁块，在楔形滑块进行复位时，向第一电磁块上的励磁线圈通电，第一电磁块具有电磁力，该电磁力与永磁体的磁力之间相互排斥，在该排斥力的作用下，第一电磁块带动第二电磁块沿第一通孔移动，由于第一电磁块的宽度大于第二通孔的宽度，故第二通孔对第一电磁块具有限位作用，当第一电磁块移动到第二通孔的位置时，第二电磁块正好将楔形滑块推动到初始的位置，从而保证了楔形滑块的精确复位。进一步，励磁线圈为直流励磁线圈。直流励磁线圈较交流励磁线圈的噪声、脉动小，工作性能更加稳定可靠。进一步，顶针为两个，且两个顶针对称分布在顶针板的两端。在将模具顶出时，两个顶针从两侧分别给予模具一个作用力，从而模具在顶出时能受到较为均匀的作用力，同时也使得模具在顶出时的受力更加的平稳。进一步，第二通孔的长度为第一通孔长度的十分之一，第一电磁块的长度为第二电磁块长度的十分之一。该尺寸使得第一电磁块在沿第一通孔移动时具有足够的空间，保证了楔形滑块的准确回位。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：楔形滑块1、力敏电阻2、滑轨3、顶针板4、顶针5、复位弹簧6、回位块7、永磁体8、第一电磁块9、第二电磁块10、励磁线圈11。实施例基本如附图1所示：汽车行李箱支架的模具顶出装置，包括楔形滑块1，楔形滑块1的下侧设有滑轨3，楔形滑块1的下端面滑动连接在滑轨3上，楔形滑块1的上端面具有从左到右逐渐下降的斜面，在楔形滑块1的左侧还设有力敏电阻2，力敏电阻2是一种阻值随压力变化的电阻，在本方案中，当作用在力敏电阻2上的压力大时，力敏电阻2的阻值也增大，当作用在力敏电阻2上的压力小时，力敏电阻2的阻值也减小。在对模具进行顶出时，外力作用在楔形滑块1的左侧，此时位于左侧的力敏电阻2将在外力的作用下产生阻值的变化。在楔形滑块1的上侧设有顶针板4，当楔形滑块1在外力的作用下右移时，由于与顶针板4接触的楔形滑块1的斜度逐渐增大，故顶针板4将在楔形滑块1的作用下向上移动，在顶针板4的左右两侧对称设有两个顶针5，顶针5外分别套设有复位弹簧6，在将模具顶出时，两个顶针5从两侧分别给予模具一个作用力，从而模具在顶出时能受到较为均匀的作用力，同时也使得模具在顶出时的受力更加的平稳。在滑轨3的右侧还设有回位装置，回位装置包括回位块7，回位块7滑动连接在滑轨3上，在回位块7上分别开设有第一通孔和第二通孔，其中第一通孔在右，且第一通孔的宽度和长度均大于第二通孔，第二通孔的长度约为第一通孔长度的十分之一，在第一通孔的右侧设有永磁体8，在永磁体8的左侧设有电磁块，电磁块包括第一电磁块9和第二电磁块10，第一电磁块9的宽度大于第二电磁块10的宽度，同时第一电磁块9的长度约为第二电磁块10长度的十分之一，第一电磁块9上设有励磁线圈11，励磁线圈11与楔形滑块1上的力敏电阻2电连接。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李箱支架的模具顶出装置，包括楔形滑块及位于楔形滑块斜面前侧的顶针板，楔形滑块下方设有供楔形滑块滑动的滑轨，顶针板的上方设有用于顶出模具的若干顶针，顶针外套设有复位弹簧，其特征在于，在滑轨上还滑动连接有楔形滑块的回位装置，回位装置包括回位块，回位块上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔的宽度大于第二通孔的宽度，在第一通孔内设有永磁体，在第一通孔处还设有可沿第一通孔移动的电磁块，电磁块一端位于第一通孔内，电磁块另一端伸入第二通孔，电磁块上设有励磁线圈，在楔形滑块上还设有力敏电阻，力敏电阻与电磁块上的励磁线圈电连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱支架的模具顶出装置，包括楔形滑块及位于楔形滑块斜面前侧的顶针板，楔形滑块下方设有供楔形滑块滑动的滑轨，顶针板的上方设有用于顶出模具的若干顶针，顶针外套设有复位弹簧，其特征在于，在滑轨上还滑动连接有楔形滑块的回位装置，回位装置包括回位块，回位块上开设有第一通孔和第二通孔，第一通孔的宽度大于第二通孔的宽度，在第一通孔内设有永磁体，在第一通孔处还设有可沿第一通孔移动的电磁块，电磁块一端位于第一通孔内，电磁块另一端伸入第二通孔，电磁块上设有励磁线圈，在楔形滑块上还设有力敏电阻，力敏电阻与电磁块上的励磁线圈电连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱建华，
申请(专利权)人：重庆市银盛模具有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50