自行车轮毂的棘轮制造技术

本实用新型专利技术主要是提供一种自行车轮毂的棘轮，设于一轮毂座及一套筒座之间，其包含：固设于该轮毂座内的一挡止环，其内设有一斜锥内孔及一挡缘；于各该轮毂座及套筒座间设有一驱动座，其一侧端面朝该轮毂座内的轴向环设有若干第一棘齿；于该斜锥内孔内并与该驱动组相对应的一从动座，于外径缘呈可与该斜锥内孔相配合的一锥面，以及可受该挡缘单向挡止的一挡部，该从动座环设有可与各该第一棘齿相啮合的若干第二棘齿；一磁性组，设于各该从动座及轮毂座间，其具有分别设于各该轮毂座内及从动座上且呈互斥状态的一第一、第二磁件；借此，利用斜锥状的各该斜锥内孔及锥面设计，可减少摩擦力产生，增进该从动座复归速度，进而提高棘轮组的灵敏度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关于一种棘轮，尤指一种使用于自行车的轮毂内，以轴向啮合的运动方式，配合磁性构件产生自动复归，所组成便利组配及稳固结合功效的自行车轮毂的棘轮。
技术介绍
自行车的轮毂结构，为提供轮轴的定位及轮圈可顺畅旋转的用途，其主要以花毂座、轴杆、旋转组、齿盘所共同组成；如依其变速需求不同，则添设有套筒座及变速装置；如依传动方式区分，则结构又可分为“单向式”及“双向式”，其中“单向式”是指轮毂旋转仅能单一方向旋转可传动，此方向通常为自行车前进方向，反向则不传动的空转状态；“双向式” 则指轮毂的正向及反向均能传动的自行车的轮毂结构。进一步分析“单向式”的传动，其多使用棘齿设计作为传动媒介，利用棘齿可实现其一旋向传动、另一旋向空转的机械特性，以使自行车于骑乘时即使不踩踏，车轮仍能顺畅转动前进的动作；此类具有棘轮结构的“单向式”轮毂，其棘齿的传动因卡制啮合方向不同， 又可分为“径向卡制”及“轴向卡制”，其中“径向卡制”是指棘齿朝轮毂座的直径方向延伸凸齿，并配合径向卡制的棘齿块；“轴向卡制”其棘齿则朝轮毂座的轴向延伸凸齿，配合与其轴向卡制的棘齿座传动。现有属“径向卡制”的自行车轮毂棘齿结构，如中本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自行车轮毂的棘轮，设于一个轮毂座及一个套筒座之间，其特征在于包含有：一个挡止环，固设于该轮毂座内的中空环体，其内设有预设锥度的一个斜锥内孔，于其内径缘预设部位凸设有一个挡缘；一个驱动组，设于各该轮毂座及套筒座间，其具有一个驱动座，其一侧端面设有一个第一棘座，具有朝该轮毂座内的轴向延伸并环设有若干第一棘齿；一个从动组，设于该斜锥内孔内并与该驱动组相对应，且能于该斜锥内孔内线性位移，该从动组具有一个从动座，于外径缘呈能与该斜锥内孔相配合的一个锥面，以及能被该挡缘单向挡止的一个挡部，该从动座于相对该驱动座端面的部位设有一个第二棘座，该第二棘座上环设有可与各该第一棘齿相啮合的若干第二棘齿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂季冰，
申请(专利权)人：昆山亨利金属科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32