发动机的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发动机的控制装置，其在阻止空转后的重新启动时，将空燃比控制为浓厚，基于从催化剂上游的第一氧气浓度检测单元的输出值（ＶＯ２＿１）超过规定值Ａ１时到催化剂下游的第二氧气浓度检测单元的输出值（ＶＯ２＿２）超过规定值Ａ２为止的所需时间ΔＴ，推测催化剂内的气氛，按照在下一次以后的重新启动时催化剂内的气氛变为最佳的方式校正下一次以后的重新启动时的空燃比。因此，阻止空转后的重新启动时，不会使ＨＣ与ＣＯ的净化效率恶化，可以高效率地净化ＮＯＸ。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
１．一种发动机的控制装置，其主要进行阻止空转后的重新启动时的控制，该控制装置的特征在于，包括：设置于催化剂上游的第一氧气浓度检测单元；设置于催化剂下游的第二氧气浓度检测单元；将所述重新启动时的空燃比控制为浓厚的浓厚控制单元；所需时间检测单元，其在所述重新启动时，检测从所述第一氧气浓度检测单元的输出值超过规定值Ａ１时到所述第二氧气浓度检测单元的输出值超过规定值Ａ２为止的所需时间ΔＴ；和空燃比校正单元，其基于所述所需时间ΔＴ来校正下一次以后的重新启动时的空燃比。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：中川慎二，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：JP