【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种车辆的发动机取力装置，尤其是装甲车辆、全地形车辆以及工程机械等特种车辆的发动机取力。
技术介绍
现有特种车辆，如装甲车辆、全地形车以及工程机械等，不仅需要用发动机来为车辆行驶提供动力，还需要从发动机提出一部分或全部动カ用于驱动其它部件，目前国内为实现从发动机取力的通常做法为在曲柄上増加一个动カ输出接ロ(齿轮或链轮)，通过齿轮传动或链条传动来实现从发动机提取动力，这种方式，需要对发动机进行大的调整，周期较长，费用较高。
技术实现思路
为了克服现有的取力装置需要对发动机较大的结构调整弊端，本技术提供一种新型的发动机取力装置，该装置不需要对发动机进行任何调整，就能实现从发动机提取动カ以供它用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车辆的发动机取力装置，包括右箱体、飞轮、过桥齿轮I、过桥齿轮轴I、过桥齿轮II、过桥齿轮轴II、末级齿轮、动カ输出轴、左箱体，它还包括齿圈、输入轴、油泵；齿圈与输入轴刚性联结在一起后通过齿圈的内圈定位装配到发动机曲柄的输出端；油泵安装在左箱体上，在油泵与右箱体之间设置有油管。这种车辆的发动机取力装置是发动机动カ传递到输入轴，然后...
【技术保护点】
一种车辆的发动机取力装置，包括右箱体（1）、飞轮（2）、过桥齿轮I（4）、过桥齿轮轴I（5）、过桥齿轮II（6）、过桥齿轮轴II（7）、末级齿轮（8）、动力输出轴（9）、左箱体（12），其特征在于：还包括齿圈（11）、输入轴（3）、油泵（10）；所述齿圈（11）与输入轴（3）刚性联结在一起后通过齿圈（11）的内圈定位装配到发动机曲柄的输出端；所述油泵（10）安装在左箱体上（12），在油泵（10）与右箱体之间设置有油管A（13）和油管B（14）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雍跃，罗建，冯玉春，
申请(专利权)人：中国嘉陵工业股份有限公司集团，
类型：实用新型
国别省市：
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