工程机用发动机全功率取力器制造技术

本发明专利技术公开了工程机用发动机全功率取力器，包括壳体及设于壳体内并平行设置的驱动轴、中间轴与取力器输出轴，驱动轴上设有驱动齿轮，中间轴上设有中间齿轮，取力器输出轴上设有取力器齿轮，驱动齿轮与中间齿轮啮合，中间齿轮与取力器齿轮啮合，驱动齿轮上还设有通过定位销与螺栓固定的飞轮，所述驱动轴与发动机曲轴连接，所述取力器输出轴的两端具有输出端，所述取力器输出轴位于所述驱动齿轮左上方，所述取力器输出轴与水平方向形成夹角a为20-45度，本发明专利技术可输出大功率的动力，能向挖掘机作业提供不间断的连续动力，提高了工作效率。本发明专利技术结构简单、安装容易、性能可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及一种发动机取力器，具体涉及一种工程机用发动机全功率取力器。【
技术介绍
】挖掘机属于工程机一种常用的设备，其中轮式挖掘机在市政维护工程、公共交通建设和快速抢修等领域有着广泛的应用，其主要特点是:行驶速度快，对路面损坏小，能远距离自行转场。其中轮式挖掘机还包括液压系统，液压系统连接齿轮栗，通过齿轮栗的输出动力存在功率小，输出的动力不连续而影响挖掘机作业。此外上述情况还很容易造成挖掘机操作性能的改变，使挖掘机行驶不安全因素，并容易损坏相关部件。因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的挖掘机发动机全功率取力器，以克服现有技术中的所述缺陷。【
技术实现思路
】为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本专利技术的目的在于提供一种不受行车影响、能够连续性提供动力，且使用可靠、安全方便的工程机用发动机全功率取力器。为了达到上述之目的，本专利技术采用如下具体技术方案:工程机用发动机全功率取力器，包括壳体及设于壳体内并平行设置的驱动轴、中间轴与取力器输出轴，驱动轴上设有驱动齿轮，中间轴上设有中间齿轮，取力器输出轴上设有取力器齿轮，驱动齿轮与中间齿轮啮合本文档来自技高网...

【技术保护点】
工程机用发动机全功率取力器，包括壳体及设于壳体内并平行设置的驱动轴、中间轴与取力器输出轴，驱动轴上设有驱动齿轮，中间轴上设有中间齿轮，取力器输出轴上设有取力器齿轮，驱动齿轮与中间齿轮啮合，中间齿轮与取力器齿轮啮合，驱动齿轮上还设有通过定位销与螺栓固定的飞轮，其特征在于：所述驱动轴与发动机曲轴连接，所述取力器输出轴的两端具有输出端，所述取力器输出轴位于所述驱动齿轮左上方，所述取力器输出轴与水平方向形成夹角a为20‑45度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文科，
申请(专利权)人：福建省晋江市科华汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35