一种多功率发动机的使用提示系统及运行功率控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多功率发动机的使用提示系统及运行功率控制系统，包括：载重感知装置和提示装置，所述载重感知装置设置于车辆上，可以使用载重感知装置感知车辆的载重信息并发动到提示装置中对驾驶员进行提示，从而可以使驾驶员及时、准确的获得车辆的载重信息，从而保证发动机功率调整的准确性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多功率发动机
，特别是涉及一种多功率发动机的使用提示系统及运行功率控制系统。
技术介绍
随着石油能源日益紧缺和排放要求的日益严格，节能环保产品成为各行各业的热门话题。多动率发动机的在汽车中开始使用，根据车辆载重情况，通过人工控制使用不同的发动机功率。例如当车辆空载时，调低发动机功率可以降低油耗，当车辆载重较多时，调高发动机功率也同样可以降低油耗。当车辆载重变化时，驾驶员通过调整发动机的功率来提高发动机的负荷率，从而降低油耗。现有技术需要人工调整，而驾驶员差异比较大，往往引起误操作，使得油耗变高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种多功率发动机的使用提示系统及运行功率控制系统，实时直观展示车辆载重，提示驾驶员对发动机功率进行调整，技术方案如下一种多功率发动机的使用提示系统，包括载重感知装置和提示装置，所述载重感知装置设置于车辆上，用于感知所述车辆的载重信息并发送到所述提 示装置中进行提示。优选的，所述载重感知装置为感载阀。优选的，所述感载阀安装在减震片上。优选的，所述提示装置为显示屏、指示灯和/或喇叭。本技术还提供了一种多功率发动机运行功率控制系统包括载重感知装置、提示装置、功率调节装置和动力控制装置，所述载重感知装置设置于车辆上，用于感知所述车辆的载重信息并发送到所述提示装置中进行提示；所述功率调节装置与所述载重感知装置相连接，用户根据所述载重信息生成多功率发动机的功率调节信号；所述动力控制装置与多功率发动机相连接，用户根据所述功率调节信号控制所述多功率发动机的功率。优选的，所述载重感知装置为感载阀。优选的，所述感载阀安装在减震片上。优选的，所述提示装置为显示屏、指示灯和/或喇叭。本技术实施例所提供的技术方案，本技术提供的一种多功率发动机的使用提示系统及运行功率控制系统，可以使用载重感知装置感知车辆的载重信息并发动到提示装置中对驾驶员进行提示，从而可以使驾驶员及时、准确的获得车辆的载重信息，从而保证发动机功率调整的准确性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术实施例提供的一种多功率发动机的使用提示系统的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种多功率发动机运行功率控制系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图I所示，本技术实施例提供的一种多功率发动机的使用提示系统，包括载重感知装置100和提示装置200，所述载重感知装置100设置于车辆上，用于感知所述车辆的载重信息并发送到所述提示装置200中进行提示。其中，所述可以为感载阀。具体的，所述感载阀可以安装在车辆上可以感知载重变化的位置上，如减震片等。当然，载重感知装置100还可以为压力传感器等，本领域技术人员知悉如何安装这些装置，本技术在此不做限定。其中，所述提示装置200可以为显示屏、指示灯和/或喇叭。容易理解的是，驾驶员在从提示装置200中获得车辆的载重信息以后，就可以根据该载重信息调整发动机的功率。优选的，提示装置200中还可以同时显示与载重信息相匹配的发动机最佳功率信息，这样更加具有指导意义。具体的，可以根据多次试验获得不同载重下发动机的最佳功率，也可以由经验丰富的技术人员进行设定。当然，与载重相对应的发动机最佳功率是可以进行后期修正的。本技术提供的一种多功率发动机的使用提示系统，可以使用载重感知装置感知车辆的载重信息并发动到提示装置中对驾驶员进行提示，从而可以使驾驶员及时、准确的获得车辆的载重信息，从而保证发动机功率调整的准确性。如图2所示，本技术实施例提供的一种多功率发动机运行功率控制系统，包括载重感知装置100、提示装置200、功率调节装置300和动力控制装置400，所述载重感知装置100设置于车辆上，用于感知所述车辆的载重信息并发送到所述提示装置200中进行提示；其中，所述载重感知装置100可以为感载阀。具体的，所述感载阀可以安装在车辆上可以感知载重变化的位置上，如减震片等。当然，载重感知装置100还可以为压力传感器等。其中，所述提示装置200可以为显示屏、指示灯和/或喇叭。所述功率调节装置300与所述载重感知装置100相连接，用户根据所述载重信息生成多功率发动机500的功率调节信号；在实际应用中，可以根据多次试验获得不同载重下发动机的最佳功率，也可以由 经验丰富的技术人员进行设定，也可以根据多功率发动机厂商提供的相关参数进行确定。当然，与载重相对应的发动机最佳功率是可以进行后期修正的。根据最佳功率与当前运行功率之间的差额，就可以得到多功率发动机500的功率调节信号。所述动力控制装置(PCU，Power Control Unit) 400与多功率发动机500相连接，用户根据所述功率调节信号控制所述多功率发动机500的功率。P⑶是在机动车领域经常用到的动力控制装置，不再累述。本技术提供的一种多功率发动机运行功率控制系统，可以使用载重感知装置感知车辆的载重信息并发动到提示装置中对驾驶员进行提示，同时，本技术可以自动生成功率调节信号并根据功率调节信号对多功率发动机的功率进行自动调节，从而可以保证发动机功率调整的准确性。以上所述仅是本技术的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种多功率发动机的使用提示系统，其特征在于，包括载重感知装置和提示装置， 所述载重感知装置设置于车辆上，用于感知所述车辆的载重信息并发送到所述提示装置中进行提示。2.根据权利要求I所述的多功率发动机的使用提示系统，其特征在于，所述载重感知装置为感载阀。3.根据权利要求2所述的多功率发动机的使用提示系统，其特征在于，所述感载阀安装在减震片上。4.根据权利要求I所述的多功率发动机的使用提示系统，其特征在于，所述提示装置为显示屏、指示灯和/或喇叭。5.一种多功率发动机运行功率控制系统，其特征在于，包括载重感知装置、提示装置、功率调节装置和动カ控制装置， 所述载重感知装置设置于车辆上，用于感知所述车辆的载重信息并发送到所述提示装置中进行提示； 所述功率调节装置与所述载重感知装置相连接，用户根据所述载重信息生成多功率发动机的功率调节信号； 所述动カ控制装置与多功率发动机相连接，用户根据所述功率调节信号控制所述多功率发动机的功率。6.根据权利要求5所述的多功率发动机运行功率控制系统，其特征在于，所述载重感知装置为感载阀。7.根据权利要求6所述的多功率发动机运行功率控制系统，其特征在干，所述感载阀安装在减震片上。8.根据权利要求5所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨合祥，黄虹霖，方士国，陈小磊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：