【技术实现步骤摘要】
摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程测试装置
本技术属于摩托车离合器领域，尤其涉及一种摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程测试装置。
技术介绍
摩托车离合操纵系统主要包括离合器、离合器操纵杆、离合器拉索和操纵手柄，离合器总成是离合操纵系统的核心部件，离合器总成能否正常脱开直接影响到车辆是否顺利换挡。离合器脱开行程是指从离合器总成内主动摩擦片与被动摩擦片在弹簧作用下压紧正常传递曲轴动力到主、从动摩擦片脱开，离合器失去传递曲轴动力能力，离合器推杆在离合器轴向方向所行进的距离。测试离合器总成的脱开行程，可以为摩托车离合操纵系统离合器后的各个环节提供设计输入，另外可为离合操纵系统的故障诊断提供技术支撑。从目前国内各项资料中，尚无在整车状态下对离合器脱开行程进行测试的方法。由于离合器工作环境复杂，涉及到热变形、受力变形、润滑等因素，而且离合器摩擦片上摩擦材料的热膨胀系数获取困难，很难准确计算出离合器的脱开行程。通过测试的方法获取离合器脱开行程很有必要。在国内现有的摩托车开发模式下，通常开发一个车型会选定对应的基准车型，开发前需对基准车在不改变其原有装配状态下开展各项基准...
【技术保护点】
一种摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程测试装置，其特征在于：包括安装压板(1)和推进螺杆(4)，其中安装压板(1)为平板结构，该安装压板上设有一组螺栓过孔，每个螺栓过孔中装有一根连接螺栓(2)，该连接螺栓的端头安装有连接螺母(3)；所述安装压板(1)中部开有一个螺纹孔，该螺纹孔中连接有一根所述推进螺杆(4)，该推进螺杆与所述连接螺栓(2)平行。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程测试装置，其特征在于：包括安装压板(1)和推进螺杆(4)，其中安装压板(1)为平板结构，该安装压板上设有一组螺栓过孔，每个螺栓过孔中装有一根连接螺栓(2)，该连接螺栓的端头安装有连接螺母(3)；所述安装压板(1)中部开有一个螺纹孔，该螺纹孔中连接有一根所述推进螺杆(4)，该推进螺杆与所述连接螺栓(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖晓丽，贾志超，宋明，左辉荣，易晋，
申请(专利权)人：中国嘉陵工业股份有限公司集团，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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