【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自卸车的组成部件,具体是一种大型电动轮矿用自卸车横拉杆总成,属于自卸车部件领域。
技术介绍
随着国内外矿山开采量的增长,矿用自卸车向着大吨位方向发展,由于矿用自卸车吨位大,矿山的环境及路况比较恶劣,受力比较复杂,对转向横拉杆的使用要求也比较高,要求结构简单、方便调节、强度高,可靠性高。现有小吨位自卸车转向横拉杆无论从强度上还是从的结构上都不适用于大型矿用自卸车,而且国内应用于150t以上的大吨位矿用自卸车转向横拉杆非常少。如图1所示,“申请号200920316799. X”的专利技术专利中的端杆夹 4设有长槽41,车辆在运行过程中颠簸,转向过程中受到冲击力比较大,端杆夹4承受能力比较弱,容易造成损坏,影响车辆转向安全,依靠螺栓连接的两端杆夹4布置比较远,受力不均勻,本专利技术专利主要针对端杆夹4进行了改进。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题,本专利技术提供一种大型电动轮矿用自卸车横拉杆总成,承受冲击能力强、受力均勻、可靠性高,能承受复杂受力状况及适应矿山恶劣的环境和路况。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是一种大型电动轮矿用自卸车横拉杆总成,包括横拉杆钢管,焊接在横拉杆钢管两端的横拉杆内接头,横拉杆外接头,横拉杆内接头与横拉杆外接头螺纹连接,还包括夹片,在横拉杆外接头上各设有两个夹片,两夹片之间通过螺栓和螺母紧固。进一步,两夹片之间的距离为4mm。进一步,夹片与横拉杆外接头为一体成型。本专利技术的有益效果是采用夹片的紧固形式,承受冲击能力强、受力均勻、可靠性高,能承受复杂受力状况及适应矿山恶劣的环境和路况。附图说明图1是现有 ...
【技术保护点】
1. 一种大型电动轮矿用自卸车横拉杆总成,包括横拉杆钢管(1),焊接在横拉杆钢管(1)两端的横拉杆内接头(2),横拉杆外接头(3),横拉杆内接头(2)与横拉杆外接头(3)螺纹连接,其特征在于还包括夹片(31),在横拉杆外接头(3)上各设有两个夹片(31),两夹片(31)之间通过螺栓(6)和螺母(7)紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:孟庆勇,杨力夫,宋天佳,马玉敏,踨雪梅,蔡中义,谢和平,韩子勇,范旭辉,梁媛媛,周海龙,张杰山,魏广娟,汪顺,陈保磊,
申请(专利权)人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院,
类型:发明
国别省市:32
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