The invention relates to a mine dumper hydraulic system, in order to solve the existing mine self lifting stem bypass throttle loss of hydraulic system in unloading and lifting the bit loss problem, provides a dump truck load sensitive combined hydraulic system, including hydraulic lifting system and hydraulic steering system; hydraulic lifting system comprises a lifting oil cylinder, the pilot valve and open the position of the lifting valve; hydraulic steering system includes a load sensitive variable pump; it also includes a signal control valve, signal control valve of P3 port, P1 port, P2 port, P4 port and LS port of the load sensitive variable pump and pump outlet, lifting cylinder cavity, pilot valve port Pa corresponding connected; when separate steering, load sensitive variable displacement pump is a constant pressure variable system, real time to add the hydraulic oil and brake system for energy storage; when lifting, lifting oil for load sensitive variable displacement pump The load pressure signal of the cylinder can adjust the displacement according to the opening of the opening of the lift valve to realize the load sensitive control at the time of lifting.
【技术实现步骤摘要】
矿用自卸车负载敏感合流液压系统
本专利技术涉及一种液压系统,更具体地说,涉及一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统。
技术介绍
现有的矿用自卸车的液压系统(制动系统除外)一般由液压举升系统和液压转向系统组成,液压举升系统常由定量泵、举升阀、平衡阀、先导阀(或电磁手柄)、多级缸等元件组成,液压转向系统常由定量泵、优先阀、转向器、转向缸等元件组成。由于定量系统的输出流量只与发动机转速有关,泵不能根据阀口的开度大小实时的调节泵排量,举升时阀杆旁路的节流损失较大。在运输工况,泵通过举升阀的中位损失也较大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有矿用自卸车的液压系统中位损失及举升时举升阀杆旁路节流损失大的问题,而提供一种结构简单、能够降低能耗的矿用自卸车负载敏感合流液压系统。本专利技术为实现其目的的技术方案是这样的:提供一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统,包括液压举升系统和液压转向系统;所述液压举升系统包括举升油缸、具有开中位的液控举升阀、先导阀、缓冲阀、举升泵、所述举升泵与液控举升阀的进口连接,先导阀的Pa和Pb口与液控举升阀的左、右控制油口连接,所述液控举升阀的A口和B口与举升油缸连接,所述缓冲阀连接在液控举升阀和举升油缸之间;所述液压转向系统包括负载敏感变量泵、转向阀组、蓄能器、转向器、及转向油缸等;所述转向器与所述转向油缸连接,负载敏感变量泵与所述转向阀组的P口连接,所述转向阀组的C口和D口与所述转向器连接;所述转向阀组的合流口与所述举升泵的泵口连通;其特征在于还包括信号控制阀,所述信号控制阀的P3口与所述负载敏感变量泵的LS口连接,所述信号控制阀的P1 ...
【技术保护点】
一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统,包括液压举升系统和液压转向系统:所述液压举升系统包括举升油缸(13)、具有开中位的液控举升阀(8)、先导阀(10)、缓冲阀(11)、举升泵(16);所述举升泵(16)与液控举升阀(8)的进口连接,先导阀(10)的Pa和Pb口与液控举升阀(8)的左、右控制油口连接,所述液控举升阀(8)的A口和B口与举升油缸连接,所述缓冲阀(11)连接在液控举升阀(8)和举升油缸(13)之间;所述液压转向系统包括负载敏感变量泵(1)、转向阀组(3)、蓄能器(4)、转向器(5)、及转向油缸(6)等;所述转向器(5)与所述转向油缸(6)连接,负载敏感变量泵(1)与所述转向阀组(3)的P口连接,所述转向阀组(3)的C口和D口与所述转向器(5)连接;所述转向阀组(3)的合流口与所述举升泵(16)的泵口连通;其特征在于还包括信号控制阀(15),所述信号控制阀(15)的P3口与所述负载敏感变量泵(1)的LS口连接,所述信号控制阀(15)的P1口与所述负载敏感变量泵(1)的泵口连接,所述信号控制阀(15)的P2口与所述举升油缸(13)的大腔连通,所述信号控制阀(15)的液控P4口与所 ...
【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车负载敏感合流液压系统,包括液压举升系统和液压转向系统:所述液压举升系统包括举升油缸(13)、具有开中位的液控举升阀(8)、先导阀(10)、缓冲阀(11)、举升泵(16);所述举升泵(16)与液控举升阀(8)的进口连接,先导阀(10)的Pa和Pb口与液控举升阀(8)的左、右控制油口连接,所述液控举升阀(8)的A口和B口与举升油缸连接,所述缓冲阀(11)连接在液控举升阀(8)和举升油缸(13)之间;所述液压转向系统包括负载敏感变量泵(1)、转向阀组(3)、蓄能器(4)、转向器(5)、及转向油缸(6)等;所述转向器(5)与所述转向油缸(6)连接,负载敏感变量泵(1)与所述转向阀组(3)的P口连接,所述转向阀组(3)的C口和D口与所述转向器(5)连接;所述转向阀组(3)的合流口与所述举升泵(16)的泵口连通;其特征在于还包括信号控制阀(15),所述信号控制阀(15)的P3口与所述负载敏感变量泵(1)的LS口连接,所述信号控制阀(15)的P1口与所述负载敏感变量泵(1)的泵口连接,所述信号控制阀(15)的P2口与所述举升油缸(13)的大腔连通,所述信号控制阀(15)的液控P4口与所述先导阀(10)的Pa口连接;当信号控制阀(15)的液控P4口具有压力信号时所述信号控制阀(15)的P3口与P2口连通,当信号控制阀(15)的液控P4口没有压力信号时所述信号控制阀(15)的P3口与P1口连通。2.根据权利要求1所述的矿用自卸车负载敏感合流液压系统,其特征在于还包括蓄能器(4),所述转向阀组(3)的P口与C口之间设置单向阀,所述单向阀的出油口与转向阀组的C口之间的油路上设置有用于与所述蓄能器连接的蓄能器接口。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王素燕,武宗才,杨胜清,
申请(专利权)人:广西柳工机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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