【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载货汽车转向系统，特别是一种重型载货汽车转向系统的摇 臂总成结构。
技术介绍
转向摇臂总成在转向系统中占据着重要的位置，转向摇臂总成完成扭矩和转角的 传递功能。目前，重型载货汽车转向系统摇臂总成多采用无内圈的滚针轴承，其结构如图1、 2所示，其装配关系为无内圈的滚针轴承4与轴承套5过盈配合装配后，两侧加装0型密封 圈3。套上摇臂6后，再在两侧加装垫圈2以限制轴承套5的轴向移动。该总成再与摇臂轴 9安装并在两侧加装垫圈7及锁紧螺母8。其中，摇臂轴9安装在支架1上。由于无内圈的 滚针轴承滚动副的数量多，结构复杂，因此可靠性较低，制造成本高；并且损坏后拆换操作 困难，劳动强度大。所述摇臂总成结构的具体装配关系为所述轴承套与摇臂焊接后，无内圈的滚针 轴承安装在所述轴承套的安装孔内，两侧加装0型密封圈，再套在所述摇臂轴上时加装垫 圈I、垫圈II。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单紧凑、装配方便、可靠性高的载货汽车转 向系统摇臂总成结构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种载货汽车转向系统摇臂总 成结构，包括摇臂轴和安装在摇臂轴上的摇臂，其特征在于，...
【技术保护点】
１．一种载货汽车转向系统摇臂总成结构，包括摇臂轴和安装在摇臂轴上的摇臂，其特征在于，所述摇臂和摇臂轴之间设置有翻边衬套作为转动副。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：武小卫，罗强国，李莉，苗永，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87
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