转向过渡摇臂支架和汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种转向过渡摇臂支架和汽车，包括支架轴，还包括数个支腿，所述支腿包括：安装座，设置在所述支腿的端部；连接部，分别与所述支架轴和安装座连接。本实用新型专利技术的转向过渡摇臂支架和汽车，通过将平面座形式的安装底座变更为数个支腿的形式，简化了支架结构，且大大降低了支架的重量和制造成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车机械零部件结构，特别涉及一种转向过渡摇臂支架和汽车。
技术介绍
车辆中的转向过渡摇臂支架，一般用于与转向过渡摇臂一起构成传递转向力与转向运动的机构，可以适用于拥有两个或者多个转向桥的多轴车型。目前的转向过渡摇臂支架的结构可参见图1和图2所示，图1为现有技术转向过渡摇臂支架实施例的俯视图，图2为现有技术转向过渡摇臂支架实施例的侧视图。该支架可以包括相连接的支架轴11和安装底座12，其中，安装底座12为平面座结构，在该安装底座12上设置有6个用于固定该支架的安装孔13。在安装底座12与支架轴11之间，还设置有数个加强筋14，该数个加强筋14呈放射状分散设置。上述的转向过渡摇臂支架，结构复杂笨重，浪费材料，不利于整车的轻量化和低成本化设计。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种转向过渡摇臂支架和汽车，以实现简化支架结构，降低支架重量及制造成本。本技术提供一种转向过渡摇臂支架，包括支架轴，还包括数个支腿，所述支腿包括：安装座；连接部，其第一端与所述支架轴连接，第二端与所述安装座连接。如上所述的转向过渡摇臂支架，所述安装座上设置有用于固定所述转向过渡摇臂支架的安装孔。如上所述的转向过渡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向过渡摇臂支架，包括支架轴，其特征在于，还包括数个支腿，所述支腿包括：安装座；连接部，其第一端与所述支架轴连接，第二端与所述安装座连接。

【技术特征摘要】
1.一种转向过渡摇臂支架，包括支架轴，其特征在于，还包括数个支腿，所述支腿包括：安装座；连接部，其第一端与所述支架轴连接，第二端与所述安装座连接。2.根据权利要求1所述的转向过渡摇臂支架，其特征在于，所述安装座上设置有用于固定所述转向过渡摇臂支架的安装孔。3.根据权利要求1所述的转向过渡摇臂支架，其特征在于，所述支腿包括数个第一支腿和数个第二支腿，所述第一支腿的安装座上设置有第一安装孔，所述第二支腿的安装座上设置有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的尺寸大小不同。4.根据权利要求3所述的转向过渡摇臂支架，其特征在于，所述第一支腿和第二支腿的数量均为两个，且两个所述第一支腿位于第一侧，两个所述第二支腿位于第二侧。5.根据权利要求3或4...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋树勋，苏新涛，李建华，晏然，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]