一种汽车自动变速器的通气阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车自动变速器的通气阀，属于阀门技术领域。它解决了现有自动变速器的通气阀存在只能单向通气，容易造成变速器内部负压等技术问题。本汽车自动变速器的通气阀，设置在自动变速器内，包括具有进气口和出气口的阀体，所述的阀体的进气口端固定有通气阀帽，所述的通气阀帽与阀体之间具有间隙。本实用新型专利技术具有换气效果好、安装方便、成本较低等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀门
，涉及一种通气阀，特别是一种汽车自动变速器的通气阀。
技术介绍
六速自动变速器是目前自动变速器的主流配置，而六速自动变速器内部零部件及润滑油需要在一定的气压、温度下工作，必须与外界空气交换，但是不能有外界的污物杂质进入。目前行业里一般采用带弹簧的单向阀，如中国专利公开了一种汽车自动变速用滑阀式单向阀(专利号98104982. 6)，特征在于将滑阀芯装在直通的滑阀套内，滑阀套上下两端在适当位置在径向各开一排孔。该专利公开的单向阀在使用的过程中，容易造成弹簧的实效，而且该单向阀只能单向通气，易造成内部负压，引起部件早期损坏。因此为了解决变速箱换气问题，也便于安装拆卸，降低成本，故重新设计通气阀，以保证六速变速器的稳定工作。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、使用寿命长、换气效果好的汽车自动变速器的通气阀。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车自动变速器的通气阀， 设置在自动变速器内，包括具有进气口和出气口的阀体，其特征在于，所述的阀体的进气口端固定有通气阀帽，所述的通气阀帽与阀体之间具有间隙。本汽车自动变速器的通气阀是采用直接换气的形式，保证变速器与外界气压相一致。阀体的出气口端安装在变速器的安装孔中，通过通气阀帽与阀体之间的间隙使外界的空气能进入到阀体内，但是外界的污物无法进入到阀体内。在上述的汽车自动变速器的通气阀中，所述的通气阀帽通过嵌压的方式固定在阀体的进气口端。通过这样的固定方式，使通气阀帽与阀体之间存在若干个小间隙，这样空气能进入到阀体内，而大的污物无法进入到阀体内。在上述的汽车自动变速器的通气阀中，所述的阀体采用塑料材料制成。在上述的汽车自动变速器的通气阀中，所述的通气阀帽采用金属材料制成。在上述的汽车自动变速器的通气阀中，所述阀体的出气口端还开设有倒钩。通过倒钩使阀体能通过过盈的方式固定在变速器的安装孔中，安装变得更加的方便。与现有技术相比，本汽车自动变速器的通气阀采用直接换气的形式，保证变速器与外界气压相一致，换气效果好、安装方便、成本较低。附图说明图1是技术的结构示意图。图中，1、阀体；11、进气口 ；12、出气口 ；2、通气阀帽；3、倒钩；4、密封圈；5、变速器具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，汽车自动变速器的通气阀，设置在自动变速器5内，包括具有进气口 11和出气口 12的阀体1，阀体1的进气口 11端固定有通气阀帽2，通气阀帽2与阀体1之间具有间隙。具体的，通气阀帽2是通过嵌压的方式固定在阀体1的进气口 11端上的，通过这样的固定方式，使通气阀帽2与阀体1之间存在若干个小间隙，这样空气能进入到阀体1 内，而大的污物无法进入到阀体1内。阀体1采用塑料材料制成，在阀体1中部还套设有呈 0型的密封圈4，通气阀帽2采用金属材料制成。在阀体1的出气口 12端还开设有倒钩3。通过倒钩3使阀体1能通过过盈的方式固定在变速器5的安装孔中，安装变得更加的方便。本汽车自动变速器的通气阀是采用直接换气的形式，保证变速器5与外界气压相一致。阀体1的出气口 12端安装在变速器5的安装孔中，通过通气阀帽2与阀体1之间存在的若干个小间隙，使空气能进入到阀体1内，而大的污物无法进入到阀体1内。能提高整车的涉水性能，保证变速器5工作在合适的气压、温度等条件下，保证变速器传动系统的工作耐久性、稳定性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了 1、阀体；11、进气口 ；12、出气口 ；2、通气阀帽；3、倒钩；4、 密封圈；5、变速器等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。权利要求1.一种汽车自动变速器的通气阀，设置在自动变速器内，包括具有进气口(11)和出气口(12)的阀体(1)，其特征在于，所述的阀体⑴的进气口(11)端固定有通气阀帽O)，所述的通气阀帽(2)与阀体(1)之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的汽车自动变速器的通气阀，其特征在于，所述的通气阀帽(2) 通过嵌压的方式固定在阀体(1)的进气口(11)端。3.根据权利要求1或2所述的汽车自动变速器的通气阀，其特征在于，所述的阀体(1) 的出气口 (12)端还开设有倒钩(3)。专利摘要本技术提供了一种汽车自动变速器的通气阀，属于阀门
它解决了现有自动变速器的通气阀存在只能单向通气，容易造成变速器内部负压等技术问题。本汽车自动变速器的通气阀，设置在自动变速器内，包括具有进气口和出气口的阀体，所述的阀体的进气口端固定有通气阀帽，所述的通气阀帽与阀体之间具有间隙。本技术具有换气效果好、安装方便、成本较低等优点。文档编号F16K27/00GK202065519SQ20112012592公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日专利技术者丁勇, 杨安志, 汪文杰, 翟洪军, 赵福全, 金吉刚 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车自动变速器的通气阀，设置在自动变速器内，包括具有进气口（１１）和出气口（１２）的阀体（１），其特征在于，所述的阀体（１）的进气口（１１）端固定有通气阀帽（２），所述的通气阀帽（２）与阀体（１）之间具有间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文杰，丁勇，杨安志，金吉刚，翟洪军，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33