【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向器领域，尤其是涉及一种用于汽车齿轮齿条式转向器的阀体。
技术介绍
现有的汽车齿轮齿条式转向器阀体通常采用铝合金铸造一体成型结构，一次性铸造后结构较复杂，给后期机加工带来很大的不便，且模具成型较为困难，铸造后容易产生砂眼等缺陷，合格率较低，从而导致生产成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种齿轮齿条式转向器阀体，其目的是通过对阀体进行分体设计，使得成型结构简单，加工方便，合格率提高。本技术的技术方案是该种齿轮齿条式转向器阀体包括阀套、支撑板和油嘴接头，且阀套、支撑板和油嘴接头三部分是分体式设计，单独加工后固定连接在一起。所述的阀套沿轴线方向垂直焊接在支撑板的表面上，所述的油嘴接头沿轴线方向焊接在阀套的侧面，且油嘴接头的轴线方向与阀套的轴线方向垂直。所述的阀套为中低碳钢管，支撑板为中低碳钢板。具有上述特殊结构的一种齿轮齿条式转向器阀体具有以下优点1.该种齿轮齿条式转向器阀体通过将阀套、支撑板和油嘴接头三部分进行分体设计加工，使得成型简单，加工方便，大幅度提高了产品的合格率，降低了生产成本。2.该种齿轮齿条式转向器阀体由于采用分体成型，使得后期机加工也很方便，提高了生产效率。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术的结构示意图。在图1中，1 阀套；2 支撑板；3 油嘴接头。具体实施方式由图1所示结构可知，该种齿轮齿条式转向器阀体包括阀套1、支撑板2和油嘴接头3，且阀套1、支撑板2和油嘴接头3三部分是分体式设计，单独加工后固定连接在一起， 具体是阀套1沿轴线方向垂直焊接在支撑板2的表面上，油嘴接头...
【技术保护点】
１．一种齿轮齿条式转向器阀体，其特征在于：所述的阀体包括阀套（１）、支撑板（２）和油嘴接头（３），且阀套（１）、支撑板（２）和油嘴接头（３）三部分是分体式设计，单独加工后固定连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏大军，
申请(专利权)人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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