【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分所述特征的用于机动车的转向器。
技术介绍
这种类型的齿条-伺服转向系如此地进行构造，以致转向器壳体在其安装位置上横向地布置在车辆中并且在该转向器壳体中一个齿条也沿机动车的横向可运动地被支承。一方面，齿条通过转向盘和转向柱由一个与齿条相啮合的转向小齿轮来驱动。另一方面，一个具有活塞-/缸装置的伺服驱动装置在侧向上与小齿轮在齿条中的啮合部相隔开地布置，该装置同样直接在作用到齿条上。齿条通常是一体件。在这种类型的伺服转向系中，通过经由球窝关节铰接在齿条的端侧的转向横拉杆实现对转向轮子的驱动。在一些情况下，还设置一个所谓的中间分支点(Mittenabgriff)，在这种情况下，转向横拉杆铰接在转向器的中间区域内。在许多机动车的新结构中，在结构上的主要指标是，在给定的外形尺寸情况下实现尽可能大的可供使用的内部空间，为了实现这个目的，因此需要使机动车的主要零部件尽可能地紧凑。但是，使传统齿条-伺服转向系更加紧凑的各种努力受到下面的限制，即在具有共轴线并排布置的齿条件和液压件的整体式齿条中，具有布置于其上的液压驱动装置的齿条的长度一...
【技术保护点】
一种转向器，它具有：一个转向器壳体，一个限定一个轴向并与一个转向小齿轮相啮合的齿条，一个液压伺服驱动装置，一个具有一个活塞、一个沿轴向延伸的活塞杆和一个缸的活塞／缸装置，其特征在于：所述齿条和 活塞杆布置成沿轴向相互平行而横向于该轴向相互隔开。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：A罗森菲尔德，D莱希纳，J霍瓦特，U毛茨，
申请(专利权)人：蒂森克鲁伯普雷斯塔转向技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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