一种矿用自卸车后视镜架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸车后视镜架，包括左后视镜架及右后视镜架，其特征在于：所述左后视镜架包括一C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，下端侧向弯折形成安装端，所述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接；所述右后视镜架包括一C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，所述安装架上端倾斜设置且与竖直方向构成一夹角，所述安装架下端侧向弯折形成安装端，所述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接。本实用新型专利技术通过采用C型折弯管，上下两端分别折弯后与矿用自卸车的护栏螺纹连接，提高了后视镜架的连接强度，拆卸较为方便，且节约了材料。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术 涉及一种车辆后视镜，具体涉及一种矿用自卸车后视镜架。
技术介绍
矿用自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于在露天矿山为完成 岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种非公路用重型自卸车，适用于各类矿山、水利 工程，具有运程短、转弯半径小、载荷重、几何尺寸大等特点。矿用自卸车后视镜是矿用自卸车的重要组成部分，为矿用自卸车行驶中提供必要 的视野，后视镜通过后视镜架安装于矿用自卸车两侧。参见图1所示，后视镜架分为左后视 镜架1和右后视镜架2，分别安装在平台的左护栏3和右护栏4上，由于矿用自卸车的平台 很宽，距离地面的距离又较大，为了获得宽阔的视野，就需要镜面较大。然而在实际的使用 中发现，对于左后视镜，由于其震动较大一点，所以对稳定性要求高一点，而对于右后视镜， 由于距离驾驶员较远，所以对视野的要求更大点，目前针对左右后视镜的不同需求，有两套 方案第一，用两面不同的镜子；第二，用一面镜子，但镜子与地面形成一定的角度。由于矿用自卸车主要在矿山上运行，其运行的路况较为恶劣，车子震动比较厉害， 但行驶时都要尽量保持镜面的稳定，为了满足上述要求，后视镜架强度要求高，且安装后要 稳定。目前矿用自卸车上使用的后视镜架比较复杂，焊接中存在管壁与管端面薄面焊接易 开裂，强度较低，同时由于镜架本身重量较大，材料浪费也较多，后视镜架与护栏的安装点 也较多(一般需要三到五个安装点来固定后视镜架)，拆卸较为不便。
技术实现思路
本技术目的是提供一种矿用自卸车后视镜架，通过对结构的改进，提高了后 视镜架连接强度，且拆卸也较为方便，同时节约了材料。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种矿用自卸车后视镜架，包括 左后视镜架及右后视镜架，所述左后视镜架包括一 C型安装架，所述安装架上端向下弯折 形成安装端，下端侧向弯折形成安装端，所述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接；所述右后视镜架包括一 C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，所述 安装架上端倾斜设置且与竖直方向构成一夹角，所述安装架下端侧向弯折形成安装端，所 述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接。进一步的技术方案，所述左后视镜架安装架上端的安装端端部设有上安装板，与 所述上安装板配合在矿用自卸车护栏上设有固定板，所述上安装板与固定板经螺栓连接， 所述安装架下端的安装端端部设有下安装板，所述下安装板为两块安装板分体式结构，其 中一安装板与安装端端部固定连接，两块安装板经螺栓连接，上述螺栓连接构成所述安装 端与矿用自卸车护栏的螺纹连接；所述右后视镜架安装架的安装端端部分别设有安装板，所述安装板为两块安装板 分体式结构，其中一安装板与安装端端部固定连接，两块安装板经螺栓连接，构成所述安装端与矿用自卸车护栏的螺纹连接。上述技术方案中，所述左后视镜架为一 C型折弯钢管，将其上端向下折弯成倒U 型，在折弯后的钢管端部焊接一个安装板，折弯钢管的下端折弯成L型，在折弯后的钢管端 部焊接一个安装板，由于左后视镜的稳定性要求较高，所以上安装板采用四颗螺栓与护栏 上的固定板螺纹连接，下安装板由于两块安装板分体设置，因而可将护栏夹设在两块安装 板之间，两块安装板再经螺纹连接从而固定到护栏上，C型安装架与护栏之间构成一个封闭 的四边形，稳定性较好，强度也较高；右后视镜架为了满足安装角度要求，上端加工成一定 角度的倾斜，然后在安装端端部分别焊接安装板，由于安装板为两块分体式设置，可将护栏 夹持在两块安装板之间，再利用螺栓螺纹连接两块安装板，从而将右后视镜架固定于护栏 上。进一步的技术方案，所述安装架中部上下两端分别设有安装后视镜的安装座，所 述安装座上开设有螺孔。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有的优点是1、由于本技术通过采用C型安装架，其上端向下折弯构成安装端，下端侧向 折弯构成安装端，安装端经螺纹结构与矿用自卸车护栏连接，使得安装架与护栏间构成一 封闭四边形，从而提高了后视镜架的连接强度；2、由于后视镜架仅通过上下两个安装端与护栏螺纹连接，较之以往通过多个连接 点与护栏连接，结构简单，使得拆卸更加方便；3、本专利技术采用一个C型折弯钢管，并在两端设置安装板，因而采用的材料相对较 少，节约了材料；4、本专利技术结构简单，使用方便，适合推广使用。附图说明图1为现有技术的结构示意图；图2为本技术实施例一中左后视镜架的结构示意图；图3为本技术实施例一中右后视镜架的结构示意图；图4图3的侧视图；图5为本本技术实施例一中左后视镜的使用状态示意图；图6为本本技术实施例一中右后视镜的使用状态示意图。其中1、左后视镜架；2、右后视镜架；3、左护栏；4、右护栏；11、左后视镜架；12、 右后视镜架；13、上安装板；14、固定板；15、下安装板；16、安装座。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例一参见图2至6所示，一种矿用自卸车后视镜架，包括左后视镜架11及右 后视镜架12，所述左后视镜架11包括一 C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端， 下端侧向弯折形成安装端，所述左后视镜11架安装架上端的安装端端部设有上安装板13， 与所述上安装板配合在矿用自卸车护栏上设有固定板14，所述上安装板13与固定板14经 螺栓连接，所述安装架下端的安装端端部设有下安装板15，所述下安装板为两块安装板分体式结构，其中一安装板与安装端端部固定连接，两块安装板经螺栓连接，上述螺栓连接构 成所述安装端与矿用自卸车护栏的螺纹连接；所述右后视镜架12包括一 C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，所 述安装架上端倾斜设置且与竖直方向构成一夹角，所述安装架下端侧向弯折形成安装端， 所述右后视镜架12安装架的安装端端部分别设有安装板，所述安装板为两块安装板分体 式结构，其中一安装板与安装端端部固定连接，两块安装板经螺栓连接，构成所述安装端与 矿用自卸车护栏的螺纹连接。后视镜架在安装时，左后视镜架11上端的上安装板13采用四颗螺栓安装到护栏 的固定板14上，下安装板15直接固定连接到护栏上，后视镜与安装架中部上下两端设置安 装座16螺纹连接，保证后视镜在折弯钢管内可以自由转动，右后视镜下端的安装板通过两 块安装板夹持住护栏，再经螺纹连接从而固定在护栏上，上端安装板的安装于下端安装板 的安装相同，右后视镜通过安装架上的两个安装座与安装架螺纹连接，保证右后视镜在折 弯钢管内自由转动，调整视线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用自卸车后视镜架，包括左后视镜架（１１）及右后视镜架（１２），其特征在于：所述左后视镜架（１１）包括一Ｃ型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，下端侧向弯折形成安装端，所述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接；　　所述右后视镜架（１２）包括一Ｃ型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，所述安装架上端倾斜设置且与竖直方向构成一夹角，所述安装架下端侧向弯折形成安装端，所述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车后视镜架，包括左后视镜架(11)及右后视镜架(12)，其特征在于 所述左后视镜架(11)包括一C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，下端侧向 弯折形成安装端，所述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接；所述右后视镜架(1 包括一 C型安装架，所述安装架上端向下弯折形成安装端，所述 安装架上端倾斜设置且与竖直方向构成一夹角，所述安装架下端侧向弯折形成安装端，所 述安装端与矿用自卸车护栏螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车后视镜架，其特征在于所述左后视镜架 (11)安装架上端的安装端端部设有上安装板(13)，与所述上安装板(13)配合在矿用自卸 车护栏上设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洲，王亚辉，张强，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32