一种矿用自卸车及其集中诊断盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸车及其集中诊断盒，所述集中诊断盒安装有所述矿用自卸车的多个电控设备的通信端口，所述电控设备能够通过安装在同一所述集中诊断盒的所述通信端口与外部处理器进行信号传输，以监控或者检测所述电控设备的工作状况。如此，不同电控设备的多个通信端口均被固定在集中诊断盒这一固定结构上，而并非散落地放置在自卸车的众多不同部位，一方面，有利于各个通信端口集中管理和调试，另一方面，优化自卸车内部的数据通信线的整体布置，避免走线复杂、多线缠绕。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别涉及一种矿用自卸车及其集中诊断盒。
技术介绍
矿用自卸车具有复杂的电控系统，包含多种电控设备，比如，发动机的ECU(电子控制单元)、驱动系统控制器、整车控制器和显示器等。其中，发动机ECU用于向发动机发送工作指令，如油门的开度大小、喷油量的多少、转速的高低等；驱动系统控制器用于操作自卸车的动力部分，从而控制车辆的行走特性，如前进、后退、转弯等；整车控制器用于控制车辆的电气设备，如照明设备、开关、传感器等的启停；显示器位于驾驶室的仪表台上，用于显示各个时刻自卸车各系统的工作状态。上述各种电气控制设备分散地设在车辆的不同位置，在自卸车工作时，可能需要对各设备进行调试诊断、数据监控和数据下载等，那么，就必须在众多不同的操作点位、连接众多笔记本电脑等处理器。这种自卸车具有以下缺点:第一，每个电控设备都要配备一个处理器，并由专业人员操作，增加人力物力投入量;第二，处理器遍布在自卸车的众多位置，不便于实地操作；第三，各控制系统出现故障、进行故障诊断时，各系统是独立的，而各个系统的故障原因恰好可能是互相关联的，这样就很不利于集中诊断。因此，如何提供一种矿用自卸车，使其能够方便、准确、快速地进行各电控系统的诊断和电气控制设备的调试、监控，还具有较低的操作成本，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种矿用自卸车。该矿用自卸车能够方便、准确、快速地进行各电气控制设备的调试、监控，还具有较低的操作成本。为解决上述技术问题，本技术提供一种矿用自卸车的集中诊断盒，所述集中诊断盒安装有所述矿用自卸车的多个电控设备的通信端口，所述电控设备能够通过安装在同一所述集中诊断盒的所述通信端口与外部处理器进行信号传输，以监控或者检测所述电控设备的工作状况。如此，不同电控设备的多个通信端口均被固定在集中诊断盒这一固定结构上，而并非散落地放置在自卸车的众多不同部位，一方面，有利于各个通信端口集中管理和调试，另一方面，优化自卸车内部的数据通信线的整体布置，避免走线复杂、多线缠绕。优选地，所述集中诊断盒具有盒盖、盒体和盒锁，所述盒体形成有盒口 ；所述通信端口安装在所述盒体上，所述盒盖盖合所述盒口，所述盒锁用于将所述盒盖锁在所述盒体上。优选地，所述电控设备为整车控制器和/或发动机ECU和/或驱动系统和/或显示器。本技术还提供一种矿用自卸车，包括电控设备和安装有所述电控设备的通信端口的集中诊断盒，所述集中诊断盒为上述任一项所述的集中诊断盒。该矿用自卸车与上述集中诊断盒具有相同的有益效果。优选地，包括驾驶室仪表台，所述集中诊断盒安装在所述驾驶室仪表台上，所述电控设备具有引向所述驾驶室仪表台的数据通信线，所述数据通信线的一端具有所述通信端□ O优选地，所述集中诊断盒内嵌于所述驾驶室仪表台，所述集中诊断盒的盒口与所述驾驶室仪表台的台面处于同一平面。优选地，所述集中诊断盒位于所述驾驶室仪表台对应于副驾驶的位置。优选地，所述数据通信线从所述驾驶室仪表台的背面引向所述驾驶室仪表台。【附图说明】图1为本技术提供的一种矿用自卸车的驾驶室仪表台的示意图，示出驾驶室仪表台安装有集中诊断盒；图2为图1中的A部位的局部放大图。图1-图 2 中:驾驶室仪表台100、集中诊断盒200、整车控制器通信端口 201、显示器通信端口202、驱动系统通信端口 203、发动机E⑶通信端口 204【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术提供的一种矿用自卸车的驾驶室仪表台的示意图，示出驾驶室仪表台安装有集中诊断盒；图2为图1中的A部位的局部放大图。本技术提供一种矿用自卸车及其集中诊断盒，矿用自卸车包括电控设备和集中诊断盒200，电控设备是指发动机的E⑶(电子控制单元)、驱动系统控制器、整车控制器和显示器等。集中诊断盒200内安装有上述多个电控设备的通信端口，通信端口的作用是，使电控设备与外部处理器，如笔记本电脑等，进行数据传输，从而使得电控设备的工作状态可被控制和可被检测。如此，不同电控设备的多个通信端口均被固定在集中诊断盒200这一固定结构上，而并非散落地放置在自卸车的众多不同部位，一方面，有利于各个通信端口集中管理和调试，另一方面，优化自卸车内部的数据通信线的整体布置，避免走线复杂、多线缠绕。只要集中诊断盒200的尺寸合适，安装适当数目的通信端口，在进行电控设备测试时，可以在集中诊断盒200附近仅设置一台处理器，则可以减少处理器的投入数量，降低测试成本。具体地，集中诊断盒200还可以具有盒体、盒盖以及盒锁，盒体形成敞开的盒口，盒盖盖合在盒口上，并且，盒盖与盒体之间安装有盒锁，盒锁用于将盒盖锁在盒体上。在不对电控设备进行调试诊断、数据监控等操作时，可以将盒盖盖住盒口，从而避免集中诊断盒200进灰进水，保护通信端口 ；还可以通过盒锁限制未授权人员接触通信端口，提高电控设备调试工作的操作安全性。本技术提供的矿用自卸车包括电控设备和上述各实施例中的集中诊断盒，由于与上述各实施例具有相同的集中诊断盒，因此，该自卸车也具有上述各有益效果。进一步地，矿用自卸车还包括驾驶室仪表台100，集中诊断盒200安装在驾驶室仪表台100上，驾驶室仪表台100设在驾驶室前部，用于安装显示器、各类仪表、风扇口等。上述电控设备还接有数据通信线，数据通信线的一端连接电控设备，另一端具有通信端口，数据通信线从电控设备引向驾驶室仪表台100，并且，通信端口固定在集中诊断盒内，以便电控设备能够通过通信端口与笔记本电脑等外部处理器进行信号传输。驾驶室仪表台100能够为通过通信端口操作电控设备提供充足的操作空间，以便于工作人员作业；并且，将通信端口集中在集中诊断盒200内，而集中诊断盒200安装在驾驶室仪表台100上，还有利于驾驶室仪表台100的功能区划分，使得操作人员方便、快速地找到操作区域。当然，也可以不设置在驾驶室仪表台100上，而仅仅将各通信端口设在独立设置的集中诊断盒200内，集中诊断盒200放置于其他可以被操作的位置也可。更进一步地，集中诊断盒200内嵌于驾驶室仪表台100，即集中诊断盒200的盒体相对驾驶室仪表台100的台面凹陷，而集中诊断盒200的盒口与驾驶室仪表台100的台面处于同一平面。这样，充分利用驾驶室仪表台100内部空间，而不影响在驾驶室仪表台100上操作其他设备。应当说明的是，在该实施例中，盒体即为驾驶室仪表台100的一部分，那么，上文中提供盒锁的实施例中，盒锁的作用即为将盒盖锁在驾驶室仪表台100上。具体地，集中诊断盒200可以设在驾驶室仪表台100的对应于副驾驶的位置。这样，在驾驶员驾驶自卸车的同时，操作人员可以在副驾驶位置顺利调试电控设备，各项工作互不影响。上述电控设备具体可以为整车控制器和/或发动机E⑶和/或驱动系统和/或显示器，从而能够对动力部分、电气设备、显示器和发动机进行选择性控制，或者统一、同步控制。相应地，通信端口可以为整车控制器通信端口 201和/或显示器通信端口 202和/或驱动系统通信端口 203和/或发动机E⑶通信端口 204。数据通信线可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用自卸车的集中诊断盒，其特征在于，所述集中诊断盒(200)安装有所述矿用自卸车的多个电控设备的通信端口，所述电控设备能够通过安装在同一所述集中诊断盒(200)的所述通信端口与外部处理器进行信号传输，以监控或者检测所述电控设备的工作状况。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何国刚，
申请(专利权)人：中冶京诚湘潭矿山装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43