重载矿用车制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种重载矿用车，包括：车架；车桥，包括分别位于所述车架两端的前桥和后桥，以及位于所述前桥和后桥之间的中桥；所述前桥和所述后桥关于所述中桥对称设置；其中所述前桥包括连接所述车架的前桥悬架，所述后桥包括连接所述车架的后桥悬架以及所述中桥包括连接所述车架的中桥悬架，所述前桥悬架和所述后桥悬架结构相同；多个车轮，包括分别连接所述前桥悬架的两个前轮、分别连接所述后桥悬架的两个后轮，以及分别连接所述中桥悬架的两个中间轮；所述两个前轮和所述两个后轮结构相同。本发明专利技术公开的重载矿用车具有结构简单、易于维护且承载能力强的特点。易于维护且承载能力强的特点。易于维护且承载能力强的特点。

【技术实现步骤摘要】
重载矿用车


[0001]本专利技术涉及矿用车辆
，尤其涉及一种重载矿用车。

技术介绍

[0002]矿用车属于非公路用车，矿用自卸车是国内外大型露天矿场广泛使用的作为矿区表土剥离及矿料运输的运载工具。百吨以上的重载矿用自卸车一般采用电传动，动力可以为纯电动或者发动机带动发电机发电的混动。传统的非公路重载电传动自卸车往往设计成两桥，前桥转向，后桥驱动，轮胎的结构尺寸一般较大，单胎的负载重，且车架的跨度大，对车架结构的承载能力要求高，导致结构复杂且制造难度大。
[0003]因此，亟需提供新的重载矿用车结构，结构简单的同时保证较高的承载能力。

技术实现思路

[0004]因此，为克服现有技术中的至少部分缺陷，本专利技术实施例提供了一种重载矿用车，具有结构简单，易于维护且承载能力强的特点。
[0005]具体地，一方面，本专利技术一个实施例提供一种重载矿用车，包括：车架；车桥，包括分别位于所述车架两端的前桥和后桥，以及位于所述前桥和后桥之间的中桥；所述前桥和所述后桥关于所述中桥对称设置；多个车轮，包括分别位于所述前桥两端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重载矿用车，其特征在于，包括：车架(10)；车桥(20)，包括分别位于所述车架(10)两端的前桥(21)和后桥(23)，以及位于所述前桥(21)和后桥(23)之间的中桥(22)；所述前桥(21)和所述后桥(23)关于所述中桥(22)对称设置；多个车轮(30)，包括分别位于所述前桥(21)两端的两个前轮(31)、分别位于所述后桥(23)两端的两个后轮(33)，以及分别位于所述中桥(22)两端的两个中间轮(32)；所述多个车轮(30)的结构相同，且每个所述车轮(30)上设置有电驱动组件(50)；其中，所述车桥(20)包括分别连接所述车架(10)的多个烛式独立悬架，且每个所述车轮(30)对应连接一个所述烛式独立悬架；转向系统，包括连接所述两个前轮(31)的前轮转向装置(41)和连接所述两个后轮(33)的后轮转向装置(43)，所述前轮转向装置(41)和所述后轮转向装置(43)结构相同。2.一种重载矿用车，其特征在于，包括：车架(10)；车桥(20)，包括分别位于所述车架(10)两端的前桥(21)和后桥(23)，以及位于所述前桥(21)和后桥(23)之间的中桥(22)；所述前桥(21)和所述后桥(23)关于所述中桥(22)对称设置；其中所述前桥(21)包括连接所述车架(10)的前桥悬架(211)，所述后桥(23)包括连接所述车架(10)的后桥悬架(231)以及所述中桥(22)包括连接所述车架(10)的中桥悬架(221)，所述前桥悬架(211)和所述后桥悬架(231)结构相同；多个车轮(30)，包括分别连接所述前桥悬架(211)的两个前轮(31)、分别连接所述后桥悬架(231)的两个后轮(33)，以及分别连接所述中桥悬架(221)的两个中间轮(32)；所述两个前轮(31)和所述两个后轮(33)结构相同。3.如权利要求2所述的重载矿用车，其特征在于，所述中间轮(32)与所述前轮(31)和所述后轮(33)结构相同；所述中桥悬架(221)与所述前桥悬架(211)和所述后桥悬架(231)结构相同。4.如权利要求2所述的重载矿用车，其特征在于，所述前桥悬架(211)包括对称设置的两个第一独立悬架(2111)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帅，何国刚，
申请(专利权)人：中冶京诚湘潭矿山装备有限公司，
类型：发明
国别省市：