一种电动三轮车车防撞后桥制造技术

本发明专利技术公开了一种电动三轮车车防撞后桥，包括后桥体和连接件，连接件的个数有两个，两个连接件位于后桥体的上方设置，后桥体的表面设置有驱动器，后桥体的表面设置有防护装置，防护装置包括固定块和空心杆，固定块的个数有两个，两个固定块与后桥体的表面固定连接，空心杆的个数有四个，四个空心杆分别两两设置在固定块的两侧，固定块的两侧表面均固定连接有空心套，空心杆与空心套卡接，空心杆的内壁滑动连接有移动杆，移动杆与空心杆内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧，通过设置防护装置，便于对设备进行防护，降低了设备连接处受到撞击收出现受损的现象，降低了设备使用寿命的低下的情况，进而提高了设备整体的防护性。进而提高了设备整体的防护性。进而提高了设备整体的防护性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动三轮车车防撞后桥


[0001]本专利技术涉及管片生产
，具体为一种电动三轮车车防撞后桥。

技术介绍

[0002]电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
[0003]后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
[0004]但现有处理设备存在以下不足：
[0005]现有电动三轮车后桥在进行防护时，如CN110758012A，将电动车后桥杆体穿过半圆形的固定环，并且通过固定螺栓锁死固定，将减震杆的一端通过螺栓固定在电动车车厢底部，另外一端通过螺栓或者焊接固定在防撞板上。在电动车行驶中，如果遇到地面凸起，凸起会先撞到防撞板，且防撞板上的斜板有利于更加全面保护电动车后桥杆体，被撞击的防撞板会通过挤压减震弹簧将冲击力吸收，设备在防护时存在一定的问题，当设备受到撞击时，易造成连接处出现不稳定的现象，导致整体易在后桥上出现滑动降低了防护效果的情况，此时防撞板易碰撞轮子影响使用，对此需进行改进。
[0006]所以我们提出了一种电动三轮车车防撞后桥，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种电动三轮车车防撞后桥，将空心杆插设在空心套中，在固定块中拉动推杆，推杆带动卡环进行移动，当卡环插设在空心杆表面的卡槽中时，第一弹簧释放弹力，带动插杆进行复位，使插杆插设在固定块表面的插槽中，当设备受到撞击时，防护板带动移动杆在空心杆中进行滑动，同时第二弹簧可以进行缓冲减震，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动三轮车车防撞后桥，包括后桥体和连接件，所述连接件的个数有两个，两个所述连接件位于后桥体的上方设置，所述后桥体的表面设置有驱动器；
[0009]优选的，所述后桥体的表面设置有防护装置，所述防护装置包括固定块和空心杆，所述固定块的个数有两个，两个所述固定块与后桥体的表面固定连接，所述空心杆的个数有四个，四个所述空心杆分别两两设置在固定块的两侧，所述固定块的两侧表面均固定连接有空心套，所述空心杆与空心套卡接，所述空心杆的内壁滑动连接有移动杆，所述移动杆
与空心杆内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧，所述移动杆的下端固定连接有防护板，所述固定块的表面开设有四个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡环，所述空心套和空心杆的表面均开设有卡槽，所述卡环与卡槽的内壁卡接，通过设置卡环，可以将空心杆束缚在空心套中，同时防护板配合移动杆和第二弹簧，可以对设备进行防撞，降低了设备在移动时遇到凸块导致设备出现损坏的情况。
[0010]优选的，所述卡环的表面固定连接有推杆，所述推杆的纵截面呈U形，所述推杆与固定块表面滑孔内壁滑动连接，通过设置推杆，便于控制卡环进行移动，提高设备易用性。
[0011]优选的，所述推杆的表面开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有插杆，所述固定块的表面开设有插槽，所述插杆与插槽卡接，通过插杆配合插槽，可以将卡环和推杆进行定位，提高整体的稳定性。
[0012]优选的，所述插杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与插杆和推杆的表面固定连接，通过设置第一弹簧，便于控制插杆进行复位，同时提高了插杆的束缚效果。
[0013]优选的，所述后桥体靠近连接件的一侧设置有拆卸装置，所述拆卸装置包括方形块，所述方形块的个数有两个，两个所述方形块与后桥体的表面固定连接，所述连接件的下表面固定连接有安装套，所述方形块与安装套的内壁卡接，所述安装套的两侧表面均固定连接有两个限位杆，所述方形块的两侧表面均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个限位块，所述限位块的表面开设有连接孔，所述限位杆与连接孔卡接，通过设置限位块配合限位杆，可以将方形块束缚在安装套中，便于设备进行安装拆卸，降低了设备安装拆卸需要使用大量工具拆卸造成工序繁琐的情况。
[0014]优选的，所述限位块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有卡块，所述滑杆的表面开设有四个凹槽，所述卡块与凹槽内壁卡接，所述卡块的表面固定连接有控制杆，通过卡块配合滑杆表面的凹槽，可以对限位块在多个位置进行定位，便于设备进行安装拆卸。
[0015]优选的，所述卡块与限位块表面滑槽内壁相对应的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的个数有两个，通过设置第三弹簧，可以控制卡块复位，同时提高了卡块的束缚效果。
[0016]优选的，所述后桥体的表面设置有辅助装置，所述辅助装置的个数有多个，所述辅助装置包括连接带，所述连接带与后桥体的表面固定连接，所述连接带的一端固定连接有防护套，所述防护套的表面固定连接有两个空心块，所述空心块的内壁转动连接有驱动杆，所述驱动杆的一端固定连接有卡板，所述后桥体靠近卡板的一侧固定连接有凹形块，所述卡板与凹形块的内壁卡接，通过驱动杆和卡板配合凹形块，可以对防护套进行束缚，防护套可以对设备连接处螺栓进行防护，降低了设备连接处螺栓易沾染污渍出现锈腐导致难以拆卸的情况。
[0017]优选的，所述驱动杆的一端固定连接有控制块，所述控制块同时圆环和两个凸块组合而成，通过设置控制块，便于控制驱动杆和卡板进行转动，提高整体易用性。
[0018]优选的，所述驱动杆的表面套设有第四弹簧，所述第四弹簧的两端分别与控制块和空心块的表面固定连接，通过设置第四弹簧，便于控制驱动杆和卡板复位，同时提高了卡板的稳定性。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、本专利技术通过设置防护装置，当需要使用设备时，将空心杆插设在空心套中，在固定块中拉动推杆，推杆带动卡环进行移动，当卡环插设在空心杆表面的卡槽中时，第一弹簧释放弹力，带动插杆进行复位，使插杆插设在固定块表面的插槽中，当设备受到撞击时，防护板带动移动杆在空心杆中进行滑动，同时第二弹簧可以进行缓冲减震，即可完成使用，通过设置防护装置，便于对设备进行防护，降低了设备连接处受到撞击收出现受损的现象，降低了设备使用寿命的低下的情况，进而提高了设备整体的防护性。
[0021]2、本专利技术通过设置拆卸装置，当需要拆卸设备时，推动控制杆，控制杆带动卡块移动，第三弹簧受力形变产生弹力，卡块失去对滑杆表面一凹槽的束缚，移动限位块，使限位块从限位杆中拔出，松开控制杆，第三弹簧释放弹力，带动卡块插设在滑杆表面的凹槽中，将方形块从安装套中取出，即可完成拆卸，通过设置拆卸装置，便于对设备进行快速拆卸安装，可以有效地降低了设备在进行安装拆卸时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：包括后桥体(1)和连接件(3)，所述连接件(3)的个数有两个，两个所述连接件(3)位于后桥体(1)的上方设置，所述后桥体(1)的表面设置有驱动器(2)；所述后桥体(1)的表面设置有防护装置(4)，所述防护装置(4)包括固定块(42)和空心杆(44)，所述固定块(42)的个数有两个，两个所述固定块(42)与后桥体(1)的表面固定连接，所述空心杆(44)的个数有四个，四个所述空心杆(44)分别两两设置在固定块(42)的两侧，所述固定块(42)的两侧表面均固定连接有空心套(45)，所述空心杆(44)与空心套(45)卡接，所述空心杆(44)的内壁滑动连接有移动杆(43)，所述移动杆(43)与空心杆(44)内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧(410)，所述移动杆(43)的下端固定连接有防护板(41)，所述固定块(42)的表面开设有四个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡环(49)，所述空心套(45)和空心杆(44)的表面均开设有卡槽，所述卡环(49)与卡槽的内壁卡接。2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述卡环(49)的表面固定连接有推杆(48)，所述推杆(48)的纵截面呈U形，所述推杆(48)与固定块(42)表面滑孔内壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述推杆(48)的表面开设有圆孔，所述圆孔的内壁滑动连接有插杆(46)，所述固定块(42)的表面开设有插槽，所述插杆(46)与插槽卡接。4.根据权利要求3所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述插杆(46)的表面套设有第一弹簧(47)，所述第一弹簧(47)的两端分别与插杆(46)和推杆(48)的表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车车防撞后桥，其特征在于：所述后桥体(1)靠近连接件(3)的一侧设置有拆卸装置(5)，所述拆卸装置(5)包括方形块(51)，所述方形块(51)的个数有两个，两个所述方形块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周脉强，汤荣，
申请(专利权)人：徐州三朋机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：