一种新式轮式挖掘机转向桥制造技术

本实用新型专利技术涉及轮式挖掘机技术领域，尤其涉及了一种新式轮式挖掘机转向桥，其结构包括：车桥轮边总成、制动器总成，该挖掘机转向桥上的万向节总成采用双关节传动，具有不易卡死、憋死的作用，双关节传动更为灵活，转向时功耗降低，轴承座作用于桥壳与万向节总成之间，具有为转向桥传动时降低阻力，并且轴承座上有润滑油，对万向节总成起到润滑不易损坏的作用，加以使用制动器总成替代市面上普遍常用的碟刹制动，结构紧凑、简易，成本较低，更便于安装到挖掘机转向桥上，从而更便于桥壳内部的零部件的加工与安装，装卸也更为省时省力，适用性较强，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种新式轮式挖掘机转向桥


[0001]本技术涉及轮式挖掘机
，尤其涉及了一种新式轮式挖掘机转向桥。

技术介绍

[0002]轮式挖掘机上的转向桥一般包括主减速器、差速器、轮边减速器和桥壳等组件。其中轮边减速器作用在于把主减速器传递的转速和扭矩经由其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。轮边减速器(也就是转向桥轮边组件)包括轮毂，轮毂安装于桥壳的两端。桥壳是安装减速器、轮毂的基础件，驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，但是市面上的转向桥轮边的驱动桥壳采用的是一体式结构，这不仅不便于加工、安装零部件到桥壳内，并且在需要对桥壳内部的零部件检修时，时常需要将整个桥壳从轮边上拆卸下来，再将整个桥壳打开才可裸露内部的零部件，拆装检修较为复杂，也较为费时费力，使用起来极为不便，而且市面上的转向桥驻车采用的的是碟刹，结构不仅较为复杂，安装不便，并且成本较高，在挖掘机转向桥上实用性较低。

技术实现思路

[0003]本实用的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新式轮式挖掘机转向桥，其特征在于，其结构包括：车桥轮边总成(1)、制动器总成(2)、铜套(3)、转向销(4)、车关节(5)、转向拉杆(6)、油缸(7)、差速器总成(8)、桥壳(9)、万向节总成(10)、轴承座(11)，制动器总成(2)安装在车桥轮边总成(1)一侧，铜套(3)设置在转向销(4)上，车关节(5)与转向销(4)相连接，油缸(7)安装在差速器总成(8)上并且与转向拉杆(6)相连接，万向节总成(10)配入到桥壳(9)内，轴承座(11)安装在万向节总成(10)上，制动器总成(2)设置在转向销(4)左侧。2.根据权利要求1所述的一种新式轮式挖掘机转向桥，其特征在于：万向节总成(10)采用双关节传动。3.根据权利要求1所述的一种新式轮式挖掘机转向桥，其特征在于：车桥轮边总成(1)包括轮芯座(101)、轮毂螺栓(102)、轮芯壳(103)、六角螺栓(104)、行星架(105)、行星内齿圈(106)、轴头法兰(107)、行星销(108)、行星轮(109)、中心齿轮(110)、桥半轴(111)，轮芯座(101)与轮芯壳(103)采用分体式安装并且之间通过轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永忠，
申请(专利权)人：福建新源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：