一种电动车生产用焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车生产用焊接夹具，具体涉及焊接夹具技术领域，包括底板，所述底板的顶面固定连接有连接柱，所述底板的顶面且在连接柱的一侧设置有电机，所述电机的一端延伸设置有转轴，所述转轴远离电机的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的侧壁啮合传动有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的侧壁固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的侧壁配合设置有活动块，所述活动块的侧壁固定连接有连接板，所述连接板的侧壁固定连接有滑块，所述连接板的另一侧壁转动连接有转动轴，所述转动轴远离连接板的一端固定连接有转盘，所述转盘背向连接板的一面固定连接有固定座。本实用新型专利技术中，固定牢靠，且便于工作人员进行焊接。且便于工作人员进行焊接。且便于工作人员进行焊接。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车生产用焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接夹具
，具体为一种电动车生产用焊接夹具。

技术介绍

[0002]我国生产电动车主要国家，电动车同时也是我国主要交通工具之一，电动车车架是电动车的核心部件之一，支撑着车身、骑乘者和所有载货的重量，承担着重要的安全职能，电动车车架基本上都是通过焊接形成，而现有的焊接夹具不能带动待焊接件进行调整，在需对不同的部位进行焊接时，往往需要卸下夹具，然后进行重新固定，这种方式作业效率低，工作人员使用不便，为此我们提出一种电动车生产用焊接夹具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动车生产用焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种电动车生产用焊接夹具，包括底板，所述底板的顶面固定连接有连接柱，所述底板的顶面且在连接柱的一侧设置有电机，所述电机的一端延伸设置有转轴，所述转轴远离电机的一端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的侧壁啮合传动有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的侧壁固定连接有第一螺杆；
[0005]所述第一螺杆的侧壁配合设置有活动块，所述活动块的侧壁固定连接有连接板，所述连接板的侧壁固定连接有滑块，所述连接板的另一侧壁转动连接有转动轴，所述转动轴远离连接板的一端固定连接有转盘，所述转盘的侧壁均匀贯穿设置有通孔，所述转盘背向连接板的一面固定连接有固定座。
[0006]优选地，所述底板的顶面四角处贯穿设置有紧固螺栓。
[0007]优选地，所述电机的侧壁设置有固定板，所述固定板的底面与底板的顶面固定连接。
[0008]优选地，所述第一螺杆的两端均设置有轴承座，所述轴承座与连接柱相连接。
[0009]优选地，所述连接柱的侧壁设置有凹槽，所述凹槽的两侧设置有滑槽，所述第一螺杆位于凹槽内，所述滑块与滑槽相配合。
[0010]优选地，所述固定座的一侧设置有第二螺杆，所述固定座的顶面贯穿设置有螺纹孔，所述第二螺杆与螺纹孔相配合，所述第二螺杆的顶端固定连接有把手，所述第二螺杆的底端固定连接有压板，所述压板远离第二螺杆的一面设置有防护层。
[0011]优选地，所述固定座的侧壁固定连接有防滑板，所述防滑板位于压板的下方。
[0012]优选地，所述连接板的侧壁固定连接有电磁铁，所述电磁铁的一侧设置有盒体，所述盒体位于电磁铁与转动轴之间，所述盒体与连接板固定连接，所述盒体的侧壁贯穿设置有活动杆，所述活动杆的侧壁设置有弹簧，所述弹簧位于盒体内，所述弹簧的一端固定连接有第一限位板，所述弹簧的另一端固定连接有第二限位板，所述第一限位板与盒体的内侧
壁固定连接，所述第一限位板的侧壁贯穿设置有通口，所述活动杆与通口相配合，所述第二限位板与活动杆固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术，通过设置的固定座可以对电动车上的待焊接件进行固定，且通过电机以及在第一锥齿轮与第二锥齿轮的相互配合下，可以使固定座带动待焊接件进行上下移动，从而便于工作人员进行焊接；
[0015]2、本技术，在需对焊接件其它区域进行焊接时，通过转动转盘可以使固定座带动待焊接件进行转动，进而对不同区域进行焊接，在调整好焊接件后，通过活动杆与转盘上的通孔相配合，可以对转盘进行锁定，避免在焊接时焊接件发生晃动，影响焊接质量。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为本技术另一结构示意图。
[0019]图3为本技术爆炸图。
[0020]图4为本技术A处放大图。
[0021]图5为本技术盒体内部结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、紧固螺栓；3、连接柱；4、固定板；5、电机；6、转轴；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、第一螺杆；10、轴承座；11、凹槽；12、滑槽；13、活动块；14、连接板；15、滑块；16、转动轴；17、转盘；18、通孔；19、固定座；20、第二螺杆；21、把手；22、压板；23、防滑板；24、电磁铁；25、盒体；26、活动杆；27、弹簧；28、第一限位板；29、第二限位板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供了一种电动车生产用焊接夹具，包括底板1，底板1的顶面四角处贯穿设置有紧固螺栓2，底板1通过紧固螺栓2与地面相连接，底板1的顶面固定连接有连接柱3，连接柱3的侧壁设置有凹槽11，凹槽11的两侧设置有滑槽12，第一螺杆9位于凹槽11内，滑块15与滑槽12相配合，底板1的顶面且在连接柱3的一侧设置有电机5，电机5的侧壁设置有固定板4，固定板4的底面与底板1的顶面固定连接，电机5的一端延伸设置有转轴6，转轴6远离电机5的一端固定连接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7的侧壁啮合传动有第二锥齿轮8，第二锥齿轮8的侧壁固定连接有第一螺杆9，第一锥齿轮7在转轴6的作用下会与第二锥齿轮8进行啮合，进而使得第二锥齿轮8带动第一螺杆9进行转动，第一螺杆9的两端均设置有轴承座10，轴承座10与连接柱3相连接；
[0025]第一螺杆9的侧壁配合设置有活动块13，活动块13的侧壁贯穿设置有螺纹孔，第一螺杆9与螺纹孔相配合，活动块13的侧壁固定连接有连接板14，连接板14的侧壁固定连接有滑块15，连接板14的另一侧壁转动连接有转动轴16，转动轴16远离连接板14的一端固定连接有转盘17，转盘17的侧壁均匀贯穿设置有通孔18，连接板14的侧壁固定连接有电磁铁24，电磁铁24的一侧设置有盒体25，盒体25位于电磁铁24与转动轴16之间，盒体25与连接板14固定连接，盒体25的侧壁贯穿设置有活动杆26，活动杆26可以被电磁铁24吸附，活动杆26与通孔18相配合，启动电磁铁24，在电磁铁24的作用下，活动杆26会被吸附至电磁铁24处，活动杆26的侧壁设置有弹簧27，弹簧27位于盒体25内，弹簧27的一端固定连接有第一限位板28，弹簧27的另一端固定连接有第二限位板29，第一限位板28与盒体25的内侧壁固定连接，第一限位板28的侧壁贯穿设置有通口，活动杆26与通口相配合，第二限位板29与活动杆26固定连接；
[0026]转盘17背向连接板14的一面固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车生产用焊接夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定连接有连接柱(3)，所述底板(1)的顶面且在连接柱(3)的一侧设置有电机(5)，所述电机(5)的一端延伸设置有转轴(6)，所述转轴(6)远离电机(5)的一端固定连接有第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)的侧壁啮合传动有第二锥齿轮(8)，所述第二锥齿轮(8)的侧壁固定连接有第一螺杆(9)；所述第一螺杆(9)的侧壁配合设置有活动块(13)，所述活动块(13)的侧壁固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的侧壁固定连接有滑块(15)，所述连接板(14)的另一侧壁转动连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)远离连接板(14)的一端固定连接有转盘(17)，所述转盘(17)的侧壁均匀贯穿设置有通孔(18)，所述转盘(17)背向连接板(14)的一面固定连接有固定座(19)。2.如权利要求1所述的一种电动车生产用焊接夹具，其特征在于，所述底板(1)的顶面四角处贯穿设置有紧固螺栓(2)。3.如权利要求1所述的一种电动车生产用焊接夹具，其特征在于，所述电机(5)的侧壁设置有固定板(4)，所述固定板(4)的底面与底板(1)的顶面固定连接。4.如权利要求1所述的一种电动车生产用焊接夹具，其特征在于，所述第一螺杆(9)的两端均设置有轴承座(10)，所述轴承座(10)与连接柱(3)相连接。5.如权利要求1所述的一种电动车生产用焊接夹具，其特征在于，所述连接柱(3)的侧壁设置有凹槽(11)，所述凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周脉强，汤荣，
申请(专利权)人：徐州三朋机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：