一种用于液力减速器的挡片装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于液力减速器的挡片装置，所述挡片装置属于液压辅件。所述挡片装置包括挡片、弹簧、支撑座和轴，所述挡片的上端面为弧形曲面。本发明专利技术所述装置通过弹簧的扭力作用于所述挡片，通过挡片挡住部分流道，相当于减小了液力减速器循环圆有效直径，从而减小液力减速器空转力矩，达到降低液力减速器空损功率的目的。本发明专利技术所述装置结构简单，安装方便，能有效降低定轮进液式液力减速器的空损，并可通过改变挡片沿轴方向尺寸来检验液力减速器空损的降低情况；装置为独立安装，方便快速定位故障挡片，检修简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械制造和车辆设计领域，具体涉及一种用于液力减速器的挡片装置。
技术介绍
随着车辆日益向高速重载的方向发展，仅仅依靠传统的机械摩擦式制动器已经不能满足人们对车辆安全性和舒适性的要求，特别是在山区和矿山上行驶的车辆(包括大吨位的载重汽车和大型客车)，在满载下坡时为了限制车速，必然要保证长时间的连续制动， 使用闸瓦在长、大坡道上频繁点刹，致使闸瓦发热，摩擦系数降低，制动负荷过大，即出现所谓的制动器制动效能的热衰退现象，严重影响汽车的制动安全性。因此，针对于常在山区公路上行驶的大型客车或在矿山、施工工地作业中的大吨位载重汽车以及要求制动距离短、 反应快速灵敏的特种军用车辆，除了安装必须的行车制动器外，液力减速器作为一种安全可靠的高速辅助制动装置被广泛地普及应用。液力减速器采用液力制动方式，以液压油作为传动介质，油液在动轮的带动下在工作腔中循环冲击定轮叶片，在动轮与油液的相互作用中，油液施加反作用力于动轮，产生制动力矩。液力减速器的工作元件无机械磨损，且有循环冷却装置可以将液压油工作时产生的热量带走，冷却后的油液又返回到液力减速器的工作腔参与循环工作，其散热容易，散热能力强，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于液力减速器的挡片装置，所述装置包括挡片（１）、弹簧（２）、支撑座（３）和轴（４），其特征在于：所述挡片（１）的上端面为弧形曲面（５），所述挡片（１）的左侧面设置有弧形槽（６），所述挡片（１）通过弧形槽（６）与所述轴（４）连接；所述轴（４）上设置有凸台（１０），所述凸台（１０）与所述挡片（１）之间设置所述弹簧（２）；所述轴（４）的两端分别设置轴肩（１１），所述轴肩（１１）与所述支撑座（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，周广明，吕庆军，李吉元，徐鸣，郭刘洋，李慧渊，唐守生，秦绪情，冀海，单伟刚，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：11