【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I的前序部分详细定义的类型的液力减速器。此外本专利技术还涉及一种用于运行液力减速器的方法，其具有在权利要求7的前序部分中所述的特征。
技术介绍
液力减速器作为例如应用在机动车中、特别是商用车辆或轨道车辆中的无磨损的持续制动器通常是已知的。液力减速器在此包括由初级叶轮和次级叶轮构成的工作腔。两个叶轮在工作腔中相对转动，在减速器制动运行时，液态的工作介质位于该工作腔中，工作介质在初级叶轮和次级叶轮之间形成了循环流动。初级叶轮通常可转动地设计。次级叶轮在该结构中典型地与减速器的壳体或者类似物固定地相连。其也可以称为定子。在减速器制动运行时，以这种方式可以产生损耗功率，其然后用于使与典型的初级叶轮连接的可转 动的轴制动。在减速器非制动运行时，工作介质从工作腔的区域中排出。为此，一方面可以自身起到被可运动的初级叶轮施加的泵效果的作用，例如通过在次级叶轮的区域中的孔或开口来实现，这些孔或开口允许工作介质流入储备腔、收集腔或者用于工作介质的外部的循环回路中。因为在减速器中残留的工作介质在非制动运行时产生不期望的损耗功率，因此特别有利的是，尽可能将...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·盖尔，迪特尔·劳克曼，托马斯·奥赫，
申请(专利权)人：沃依特专利有限责任公司，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。