【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用刹车装置，特别涉及一种汽车用刹车碟片。
技术介绍
传统的刹车片都为单一金属制成，这种刹车碟片存在较多缺陷：重量较重，导致油耗高；散热性差；容易生锈，且长时间刹车会因散热不良而过热，造成刹车失灵而导致事故。依照底盘传动理论，底盘传动部件每减少重量1公斤，等于车身承载减少20公斤，因此减轻刹车碟片的重量可有效降低油耗。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种汽车用刹车碟片，该汽车用刹车碟片重量轻、散热好，长时间刹车仍可有效保持刹车性能。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用刹车碟片，包括刹车摩擦部位、安装部位，所述安装部位固连于刹车摩擦部位。作为本技术的进一步改进，设有嵌入结合部位，所述嵌入结合部位结构为：安装部位外圈固设有楔形凸起(本例一体形成)，刹车摩擦部位内圈相应设有与楔形凸起外形相匹配的嵌入槽，所述楔形凸起插接于所述嵌入槽中，这样所述安装部位就固连于刹车摩擦部位了。作为本技术的进一步改进，所述刹车摩擦部位由铸铁制成，安装部位及楔形凸起由铝合金和铝镁合金两种材料中的一种制成，可以有效减轻重量，改善散热性能。本技术的有益效果是：该汽车用刹车碟片由不同的金属材料复合而成，可复合制成重量轻、散热性好的刹车碟片，如铝合金、铝镁合金材料制成的刹车碟片等，因此该汽车用刹车碟片具有重量轻、散热性好、长时间刹车仍可有效保持刹车性能和有效降低油耗的优点。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的仰视图；图3为图1的剖面图。具体实施方式实施例：一种汽车用刹车碟片，包括刹车摩擦部位1、安装部位2，所述安装部位2固连于刹车摩擦部位1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用刹车碟片，包括刹车摩擦部位(1)、安装部位(2)，其特征在于：所述安装部位(2)固连于刹车摩擦部位(1)。2.根据权利要求1所述的汽车用刹车碟片，其特征在于：设有嵌入结合部位(3)，所述嵌入结合部位(3)结构为：安装部位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康伟，
申请(专利权)人：昆山富康汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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